关于柬埔寨大运河的开挖，世界人民都在关注。有羡慕嫉妒也有担惊受怕的。无论如何，如今的运河项目在中国的帮助下已经正式启动，这历史性的举动将成为柬埔寨开凿史上浓墨重彩的一笔。

如今运河开工了，为何整个柬埔寨都在欢欣鼓舞呢？这个运河的开通会给当地人民带来怎样的好处呢？

据媒体的报道，前不久开挖的德崇扶南河算是让柬埔寨民众欢欣鼓舞。对于我们中国人来说，一项基建工程而已，但对落后的柬埔寨来说，这条运河的开挖却有着非同一般的意义。

当地的几万名市民跑到运河开挖现场，对着开工大典顶礼膜拜。上午9点的吉时一到，柬埔寨的首相与几位领导共同主持了德崇扶南河的开工仪式。无论是高科技的烟花绽放，还是传统的诵经祈福，这场盛事让整个开工仪式成了一场欢庆。

这也不能怪当地的民众能把一个项目的开工仪式整成了庆典，那是因为柬埔寨这么多年算是被越南掐着喉咙好多年。

柬埔寨的地形在东南亚半岛来说并不占多少优势。虽说金边靠近出海口，但是面朝着泰国湾，这个国家也没能将经济发展起来。

所有人都明白要想富，先修路。可见交通对一个国家的发展有多大的意义。但对于柬埔寨来说，交通这一个方面就毫不留情面地遏制了这个国家的发展。

说实话，柬埔寨的自然资源并不是太丰富。从地理环境上看，虽然说当地并不像越南那样狭长的地形，对农耕的影响也不大，但水利设施实在是太落后，压根就没办法向耕田提供足够的水源。

而且只要湄公河一旦到了雨季，内涝就成了柬埔寨国内最大的自然灾害。在不可抗力的大自然面前，本就不富裕的柬埔寨做什么都是徒劳。

从人文地理上说，途经中国、老挝、缅甸、等国家的湄公河最后才流向南海，就算有这么一条河流经过柬埔寨，但出海口被掐住脖子，柬埔寨也得不到多少好处。

因为柬埔寨西南的山脉也多少阻碍了交通，有出海口完全被挡得严严实实，出海口全被越南堵个水泄不通。这经济限制的可不是一星半点。

国内航运自己能做主，但一涉及出口外贸，这柬埔寨就算是抓瞎了。当年与越南签订了与贸易有关的航运条例，也算勉勉强强打通了一条航路，但高昂的运输成本就让人家越南给算得明明白白。

毕竟湄公河的出海口在越南，所以想要出海那可就要向越南交上价值不菲的“过路费”，所以纵使柬埔寨西南靠海，但实际上被围困的就像一个内陆国家。

想出口贸易？可以，过路费得好好地交，而且还要看越南的心情行事。这种人在屋檐下，不得不低头的感觉，柬埔寨算是受够了。

其实在上世纪九十年代初，越南就封锁过出海口，当时对柬埔寨对外贸易是致命性的打击。就算是这样，柬埔寨还得忍气吞声地陪着笑脸。

这种事情狠狠地羞辱着柬埔寨，所以在湄公河上借道的德崇扶南运河可算是柬埔寨的救星。

整条运河大约要有180千米长，100米以上的宽度，十多座大桥与河闸。这些东西都是柬埔寨原来没有的。

在中国基建的帮助下，德崇扶南运河从金边出发，一路向南流经过白马市，最后再通入海港，注入了泰国湾。这一下系列流程下来可不得了，简直就是替当地的经济打通了任督二脉。

这条运河可以说对柬埔寨的好处大大的，不光是可以走几千吨的货轮这么简单，无论是经济还是战略上都是百利而无一害。

着首当其冲的就是经济方面的影响。该说不说，以前像金边这样的“知名城市”也一直以手工制作业见长，真正能把贸易做起来的但运不出去，这点就是柬埔寨永远的痛。

德崇扶南运河通航之后，显而易见的就能把自家的货物统统运出去。只要航运通道一旦打开，就不可能再去看月刊人的脸色，更不会低声下气地求着人家把货物运出去。这一旦交通成本降下来，柬埔寨赚得钱可就比以前多得多。

经济上得到飞速的发展，那他的贸易竞争力自然就不会比隔壁越南差。这样一来可是加强了柬埔寨在东南亚半岛与其他国家之间的联系。

从战略方面来说，德崇扶南运河就是神来之笔。其实一开始，越南对柬埔寨修运河非常反对。这运河一修，还有谁能交上一笔不菲的“过路费”呢？

这种平衡一旦打破，越南在东南亚半岛这块区域来说，威信力自然会一减再减。越南再也无法掐住柬埔寨的脖子了，话语权都会增加。

这对柬埔寨的好处就不少了，但对中国而言，总计投资了17个亿的运河我们不可能无缘无故地就白白送给柬埔寨。

从经济方面来说，中国参与并投资的德崇扶南运河建成后，绝对会让中国与柬埔寨之间的联系更加紧密了。一旦交通便利，双方在投资贸易等很多方面的会加强合作。这就完全体现了中国在一带一路上的重大意义。

再说了最重要的，这可就是对中国的战略意义重大。德崇扶南运河直通南海，除了是减少了对他国的经济依赖，更重要的是马六甲海峡对我们的拿捏又少了一成。

马六甲海峡苏门答腊岛的北部，我国的南海与印度洋之间都紧密相连。可以说，谁控制住了马六甲海峡就控制住了该地区的军事控制权。

在这附近有美国的驻军，就这一点来说，万一发生任何情况的话，美军会在第一时间内掐住这个交通要塞，阻止中国军队南下进入印度洋。

倘若德崇扶南运河建成，我们可直接沿着运河南下。有了什么紧急情况的话，经过运河就少走几百公里的道路，还能避开马六甲海峡美军的监视。

所以当年公布了计划要修运河的时候，美国人慌张跑来与柬埔寨的首相会面，坚决不同意柬埔寨修运河。但当时首相洪玛奈就表示你们美国管得太宽了。

柬埔寨参议院主席洪森就无可奈何的表示，美国从开始造谣中国要在东南亚半岛建军事基地后，又开始造谣中国对德崇扶南运河。

真是因为如此，可见这样打通海港后，美国又多气急败坏。所以就冲美国的表现，我们就知道中国投资并帮助了这么多费用，这钱花的不冤。

如今各个国家之间并不是单纯的以武力来定胜负，很多战略都是从民生经济做起。可以说，德崇扶南运河任务的开启，就完全成了东南亚半岛博弈的中最瞩目的焦点。

好朋友，我们有，战略也要有。只有这样，我们真诚地能与各个国家友好相处，协调发展，只有这样才能实现共赢。

参考资料：

1·中国青年网-《德崇富南运河开工，助力柬埔寨增进民生福祉》2·环球时报-《中柬合建运河开工，越南很关注》3·中国一带一路网-《联结中柬 遇见云南》4·环球网-《全长180公里！柬埔寨首相洪玛奈宣布8月开建17亿美元运河》

5·中国日报网-《美国又咬着中国不放，洪森：我们有脑子，你们富国就瞧不起我们穷国》

6·澎湃网-《这条中企承建运河开工，"柬埔寨能用自己鼻子呼吸了"》