要说豪华品牌，奔驰肯定是首屈一指的，不要说在国内，即便是在全球奔驰也是普遍被大家认可的豪华品牌，不过奔驰A级这种入门级的豪华轿车确实在产品上有些显得力不从心，其实不是奔驰不努力，因为奔驰A级这种紧凑级轿车尺寸还是挺大的，产品力在同级别的车型中还算有一定的水平，而且奔驰A级也降价七万多，只不过从市场表现来看奔驰A级的表现确实不是很理想，对于很多用户而言这样的奔驰A级确实性价比还是低了一些。

其实像奔驰A级这样的紧凑级轿车尺寸真的不算小了，奔驰A级的车长虽然只有4.63米，但奔驰A级的轴距接近2.8米，这样的尺寸放在同级别车型中空间都算是还不错的表现了，可惜奔驰A级如果真的看产品本身的话真的只有空间的优势比较明显，其余方面奔驰A级的劣势就太明显了，更不要说奔驰A级好事豪华品牌，品牌溢价相当高，但其实在奔驰家族里奔驰A级这种很入门的车型很难给用户带来什么品牌效应，所以需要面子的用户大部分都选择了奔驰C级或者更高级别的车型，而奔驰A级这种更像是有钱人家的玩具车，所以受众自然要比其他奔驰车型小得多。

所以在销量上奔驰A级确实一直都不能和奔驰其他走量车型去比，从数据上来看，奔驰A级在今年的销量起伏还是相当大的，今年4月份奔驰A级的销量只有7百多辆车，但5月份奔驰A级的新款上市，老款车型优惠力度变大，销量上升明显，当月销量超过了5千辆车是一个非常不错的数据了，尤其是对于奔驰A级这种二十万元级别的紧凑级轿车来说。但随后奔驰A级的销量再次迅速暴跌，7月份奔驰A级的销量再次下滑到2千多的销售额，奔驰也终于舍得将新款价格下调，降价七万之后奔驰A级的销量再次有提升，9月份奔驰A级的销量接近5千辆车，可惜10月份奔驰A级的销量再次暴跌只有2千出头的销售水平，主要还是因为到了20万元这个价位级别，奔驰A级既不能提供足够的面子，同时实惠也很少，因为这个价格在国内可选的车型真的太多了。

奔驰A级的产品力：

从产品的角度上去看奔驰A级定价21.48万到27.22万，如果说奔驰A级的机械品质等等要比普通合资车更好，但这里面也有一半的钱都为品牌溢价买单了，所以从这个角度去看，只要是对奔驰品牌认可的选择了奔驰A级自然不会觉得亏，尤其是奔驰A级现在还有七万多的优惠，但如果对品牌不是太敏感，或者对品牌没有太强的需求，那奔驰A级确实没什么可选的必要，毕竟20万元的紧凑级轿车，1.3T的动力还有偏低的配置，这些都很难让人满意。

动力上就像大家看到的1.3T的发动机放在了奔驰A级这种二十万元级别的车上，更离谱的是奔驰A级还将1.3T发动机分出了高低功率，奔驰A级的低配版车型1.3T发动机低功率版本，最大马力只有136匹，零百加速成绩10.1秒，可以说10秒多的零百加速还是豪华品牌就很难交代得过去。奔驰A级的1.3T高功率版本最大马力163匹马力，最大扭矩270N·m，放在奔驰A级这种紧凑级轿车上代步当然是够用了，但要想有多强的加速感就不要想太多了，而且对于很多用户来说如果只是买一个品牌奔驰A级的1.3T低配版也可以了，起码还可以省下一万多，平时用车还更省油。

从配置上去看奔驰A级这款车的低配也是没有倒车雷达的，虽然标配了L2级别辅助驾驶系统是个进步，但实际上很多功能都是缺失的，比如比较常用的辅助变道、并线辅助等等都没有，另外奔驰A级全系都没有无匙进入功能，甚至只有顶配才可以加价选装，当然座椅电调、通风加热这些功能就不要想了，反正大家印象中的豪华功能在奔驰A级是看不到了。

总结：

不得不说奔驰A级的销量不好也是很正常的，尽管奔驰A级的新款车型相比老款确实是有进步的，但这种进步和国内飞速发展的汽车市场来说，基本上就相当于原地踏步，卖不动是很正常的。