近几年房车露营市场的消费群体逐渐在向年轻人靠拢，这部分用户更注重个性解放，逃脱格子间的束缚，走进大自然中寻找另一片天地。或者将旅行作为一种工作，或者单纯为了放松自我，因而这种在欧美国家非常流行的Vanlife文化开始被更多人接受。对于年轻消费者而言，常规的房车不仅负担不起，而且少了一些个性化的调性，所以Vanlife车型成为最佳选择。今天给大家筛选几款不到20万的就能拥有的Vanlife。
>>>上汽大通旅行家Rvlife露营版（19.98万元起）
这款车是上汽大通原厂于去年发布的一款细分市场的产品，和旗下其他旅行家、生活家系列车型不同的是，这款RVlife产品主打轻露营，所以，我们不要把它当做一款房车来对待。目前为止，这款旅行家RVlife露营车是大厂品牌的唯一一款量产版本的Vanlife，因而它的一些设计和一些旅行博主定制的Vanlife并不完全相同，这款车的规格和标准要更严格一些。
主打年轻人市场，外形的个性化是旅行家RVlife的主要表现，首先它的车身尺寸只有4950×1998×2424(mm)，它有足够灵活的身躯，也便于新手司机操控。在外观配色上也能够体现它的个性化，逃离焦绿，恰如其粉和夏日告白三款配色可选，目前已售车型中逃离焦绿是最火的一款，满足了当下年轻人的解压状态，那就是到户外走走，看一看。
动力方面，它搭载的是一款2.0T的柴油涡轮增压发动机，最大功率102kW，最大扭矩330N·m。动力够用，目前来说匹配的这款6AMT变速箱稍微有点不那么平顺，毕竟现在轻客大部分也都选用AT变速箱了，AMT变速箱显得有些过时了。
车内完全是Vanlife的设计风格了，车内的家具配色也和外观的逃离焦绿保持一致，驾驶席座椅设计成了3人座，后方紧挨着的是一款吧台，我们也可以用作是厨房，空间占比很大，车内做饭可能要舒服很多。厨房配备了一款50升冰箱和多组储物格。
车厢中部是两个独立的单人座椅，座椅中间配备了一款小餐桌，夏日午后两人坐在这里喝个咖啡，看看书，别有一番小资情调。晚上将座椅收回放到床的底座之内，就能延伸成一张1750x1300(mm)的双人床，超过1.8米的身高稍微有点局促，当然对于身材娇小的用户来说可以做到比较舒服。
水电方面，配备25L便携式清水箱、30L灰水箱，电力系统200Ah电池，约等于2.4度电，还有2000W逆变器等。水电这部分，我想说的是，大家不要用房车的配置来看待这款车，它只是轻露营的车型，短途的水电供应没问题。如果确实对电有强烈要求，可以加选配包，电池可以增配到5度电，3000W逆变器和400W太阳能电池板。如果长途旅行，车内没有卫生间和淋浴系统，就需要每隔几天住一次酒店，清洗一下衣物。
>>>德兴乐天派（17.98万元起）
第二款是来自德兴房车的乐天派，这款Vanlife风格的小房车和上汽大通旅行家RVlife那款车使用的是同一款底盘车型，整车外观尺寸5210×2018×2665(mm)，在原车车顶之上又做了加高的处理，可以保证车内有1.9米的垂直高度。全车做了发泡，保温性能要好不少。
这款车同样有多款配色可选，基本上我们常见的马卡龙色系都可以安排，车顶上还预留了选配车顶行李框的位置。动力配置方面，同样搭载2.0T柴油发动机，匹配6AMT变速箱，关于驾驶的感受大家可以去实际的试驾一下，如果觉得还不错，是作为备选车型的。
这款房车是地地道道房车，而且是一款Vanlife风格的房车，和宿营车做出了明确的区分，完全不用担心报废年限的问题。车内有完整的睡卧区，会客区、厨房区以及卫生间，更像是MINI版本的B型房车。
这款房车也比较适合单人或者情侣的用户，整车核载2人，即驾驶室正副驾驶席座椅。车厢的中部是卫生间和厨房区，车尾是一个比较大的对卡座会客区，也可以作为日常办公的工作台。如今很多用户喜欢边工作边旅行，后方的会客区就是一个灵活的个人工作室。拼接好的车尾床可以达到1880×1250(mm)，1.8米的大个子也没问题。
配置方面，水路搭配的是100升清水箱，40升污水箱。电路方面，标配的是200Ah铅酸电池，1500W逆变器和900W电磁炉。如果只是简单的车内生活休息，这个配置也基本够用。但是如果一直在路上，对能源配置要求高，电池可以加大容量到400Ah，逆变器增配到3000W，加装柴暖和空调，基本也够日常使用。
>>>中意星空系列（18.8万元起）
去年中意房车推出了一款名为星空系列的Vanlife风格的房车，它采用的是南京依维柯得意A35底盘来改装的，整个前脸造型比较复古，硬派。但是车身的涂装格外显眼，由蓝色和白色组合而成的小清新风格，加之车身外侧张贴的“Camping”，“Explore”等带有美式公路旅行风的小拉花作为点缀，颇有一些“铁汉柔情”的味道。
车身尺寸方面，新车的外尺寸分别为5105×2000×2805(mm)，和前面两款车的大小基本一致。动力方面，搭载了一台2.5T柴油发动机，最大功率90kW，峰值扭矩285N·m。不过，需要注意的是，与其匹配的是一台5挡手动变速箱，所以它需要C1本才能驾驶，尤其是平时习惯了自动挡的用户，手动挡上手还是需要适应一段时间。
来到车内，和车外的颜色涂装保持一致。这款车的布局由前方2人单排座椅+中置厨房+后置上下铺+卫生间的基础布局组成，整体来看，车内的空间偏紧凑，车尾到前方不完全贯通。但是非常好的一点是车尾的纵置上下铺比较适合那些休息的时候不想被人打扰的用户使用。下铺床位最大尺寸为1950×750(mm)，上铺给到的实际尺寸只有1200×750(mm)，但是我们借助于厨房的操作台，它的长度还可以更大一些。
说到这款车的上门方式，其实是比较有意思的，虽然有开始右侧推拉门，但是已经被车内厨房区完全阻挡了，目的是可以让操作台更大，取而代之的将上门放到的车尾。靠近车尾上下铺边上的就是车内的卫生间，鉴于车内的空间进紧凑，卫生间被设计成推拉伸缩的式样，配备的是移动式马桶，日常使用基本也够了。
配置方面相对来说比较均衡，水路提供90L净水箱、70L灰水箱，25升电热水器。电路部分则是配备了400Ah锂电和3000W逆变器。生活电器方面，配备了76升冰箱，12V直流空调。当然了，还有一些可以选配的项目，比如车顶太阳能板，车顶帐篷等等。
总结：Vanlife可以说是床车的豪华版，虽然还保留了床车的属性，但基本已经不再是毛坯房，而且有了一定的露营文化内核在里面，向年轻人的群里去靠拢。我们上面介绍到的3款车型是目前量产车中20万以内能买到的还算不错的，尽管还有一些配置需要家装或者是选配，除去必选的配置，20万左右基本可以落地了。
