作为领克品牌问世后推出的第一款车型，领克01靠着扎实的用料以及出色的底盘调校赢得了消费者的一致好评，这也为领克品牌的立足打下了坚实的基础。然而，随着竞品车型的增多以及领克01自身产品力的下滑，该车的销量自2021年之后便开始逐步走低，及至今年的3月份，其月销量仅有808辆，成为了一款不折不扣的边缘化车型。

作为领克SUV阵营中的重要一环，厂家对于领克01显然还未放弃，这不，就在近日，2024款领克01迎来了上市，接下来咱们就一起来看看这款车都有哪些变化，它的上市又能否扭转当下的颓势呢？

外观方面，领克01依然是延续了家族化的设计风格，不过与领克08 EM-P上的那套全新设计不同，新款领克01依旧是我们熟悉的风格，贯穿式的进气口、隆起的日间行车灯以及引擎盖上方的筋线让它看起来很有冲击力。

侧面造型同样没有太多变化，新车只是在全球版和全球Pro版车型上配备了车身撞色饰条设计，后视镜、门把手和鲨鱼鳍等部位都进行熏黑处理，看上去更显年轻动感，此外，新款领克01还新增了趣野绿色的车漆。

来到车尾，新车采用了贯穿式的尾灯设计，中间是领克的英文LOGO，看起来十分协调，灯腔内部有着横状排列的点针状灯带，在夜间点亮后会有很高的辨识度。此外，为了凸显新车的运动性，它还配备了双边共两出的裸露排气管。

与外观类似，新款领克01的内饰设计也没有太多的变化，贯穿式的空调出风口、电子挡把以及各种实体按键/旋钮都是熟悉的风格。12.3英寸的液晶仪表和12.8英寸的悬浮式中控屏仍是标准配备，其内部配备了高通骁龙8155车载智能芯片以及LYNK OS N车机系统，此外，新车还提供了应用商店功能和128GB的车机系统存储，拓展性变得更强了。

新车还在配置方面做了调整，比如在次低配的两驱全球Pro款车型上，就增加了W-HUD、行车记录仪、前排座椅加热/通风等功能，但是取消了外后视镜倒车自动下翻、行李厢12V电源以及车载空气净化器，总的来说在配置上算是做了一些增强。

车身尺寸方面，新款领克01的长宽高分别是4549*1860*1689mm，轴距为2734mm。横向对比来看，本田CR-V的长宽高分别是4703*1866*1680mm，轴距为2701mm，吉利星越L的尺寸则是4770*1895*1689mm，轴距达到了2845mm，而另一款我们熟知的车型比亚迪宋PLUS DM-i的轴距也有2765mm，从尺寸上来看，领克01相比于同级别竞品车型处于明显的劣势。

最后是动力这块儿，新款领克01全系均搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，发动机在1800转时可以输出峰值扭矩350N·m，传动部分与之匹配的依旧是8挡手自一体变速箱。新车此次共推出了四款车型，两款高配版本配有四驱系统，油耗方面，两驱版本车型的WLTC综合油耗为7.74L，而四驱版车型的综合油耗则是8.39L。

总的来说，新款领克01看似挺新，实在只是在2023款车型的基础上做了一些小的修补，它的整体设计、尺寸以及动力方面都没有太大的变化。值得一提的是，领克01的这一套外观已经用了7个年头，考虑到新车15.58万元的起售价相比旧款车型没有做出任何调整，并没有受到车市“价格战”的影响，颇有些“破罐子破摔”的意味，难道厂家对于领克01已经放弃了？对此，你怎么看呢？