最近，奔驰纯电动G级公布了最新消息，原计划在2024年发布的时间提前至今年年内，甚至可能在10月份就可以见到它。有网友表示这是看到仰望U8发布后，奔驰急了，再不赶进度届时比亚迪把豪华电动越野的市场占据了，它连汤都喝不着。还有人表示要等“正品”其余的都是模仿。

此前关于奔驰纯电动G级的谍照、曝光是不少，可靠谱的消息却是屈指可数。在慕尼黑车展上更多来自于梅赛德斯-奔驰官方的消息得以证实，奔驰计划将于年内推出奔驰G级纯电动版，同时新车将采用全新的命名方式，此前官方称之为奔驰EQG。

最近网上也曝光了奔驰大G纯电动版在国内的路试谍照，难道纯电大G真的要来了？通过现有的信息我们一起来看看许多人心心念念的纯电大G吧。

新车将延续燃油版车型的经典设计元素，标志性的圆形大灯和方盒子造型都将得以保留，但前格栅采用了半封闭设计，凸显其新能源属性，而充电接口则巧妙地集成在副驾驶侧后翼子板处，为充电提供了便捷之处。

侧面造型方面，车顶线条比较平直，风格显得颇为硬朗；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分也沿用了燃油版车型的设计风格，让视觉效果更显魁梧。尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，外挂式的备胎罩也没有缺席；尾灯组的造型比较小巧，点亮后很有辨识度；下包围部分的造型看起来比燃油版车型更加简洁一些，少了一些棱角感。

驾驶体验上，根据车展的官方透露。纯电大G将采用四电机布局，并搭载前双横臂后多连杆式悬架系统，这一组合将确保在多种驾驶模式下都能表现出色。除了经济、舒适和运动等常规驾驶模式外，还将提供越野、沙地和岩石等模式，以应对各种复杂的路况挑战。此外，360度坦克调头功能也将成为新车的一项亮点，驾驶者可以通过拨片选择向左或向右进行调头，极大地提高了车辆的机动性。

动力续航上，根据外媒透露，纯电大G的电池容量将达到令人印象深刻的级别。预计车重将接近3吨，因此将采用硅阳极高密度电池，其能量密度达到每升800瓦时，以确保足够的续航里程。此外，纯电大G还将使用凯夫拉尔纤维材料（具有高强度、高刚度的特点）制作护板以保护电池。补能方面，预计纯电大G可以在30分钟内将电量从10%充至80%。目前，关于动力单元的具体参数还没有曝光，不过参考EQS 580 SUV 4MATIC车型的表现，纯电大G的最大功率有望在609-679马力之间。根据海外媒体报道，新车的最大续航或将在500公里左右。

值得注意的是，奔驰设计师表示：已经能够在不改变标志性造型的情况下改进奔驰大G的空气动力学性能。将从电动版本中学到的知识应用到内燃机汽车上。因此，大G进行改款时，也将进行大部分空气动力学改进，并大幅降低油耗。空气动力学的改进将带来更高的最高时速和更快的加速，使纯电大G更具吸引力。

目前我们不能确定全尺寸版本的3吨纯电大G能够以怎样的性能水平问世，但拥有四电机、实现了360度坦克掉头等产品力的纯电大G肯定会在凭借着出色的越野性能参与未来豪华越野车市场的竞争。那么你们根据目前的信息更看好仰望U8还是纯电大G呢？