今年这次广州车展还是很有看头的，尤其是凯迪拉克的展台，很多车友心心念念已久的新款XT6黑标版终于亮相了。

总的来说，这次新款XT6给念寒最大的印象就是“加量还降价”，性价比确实提升了不少。话不多说，咱们这就来仔细聊聊。

咱们先把重点信息捋一遍。新款XT6黑标版，注意是黑标版，预售价34.99万-40.99万元，相比老款直接降了10万！这波操作绝对够狠。

外观上，新增了一个翡翠湖绿车漆，还挺有高级感的。黑标版嘛，自然少不了黑化套件，前格栅、保险杠、侧饰条等等，都做了黑化处理，看起来更运动也更精致了一些。

内饰方面，虽然没有用上凯迪拉克最新的曲面双连屏，略显遗憾，但黑标版专属的黑色内饰搭配碳纤维纹路装饰，还是营造出了不错的豪华氛围。

至于空间布局上，全系都改成了2+2+2的六座布局，七座版估计要和我们说再见了。

动力方面，继续沿用2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。

这次实拍的车型是翡翠湖绿，这颜色在现场看确实很吸睛，阳光下波光粼粼的，很有质感。黑化套件的加入也让整车看起来更加年轻运动，不像老款那么“老干部”了。

不过，外观设计整体变化不大，依旧是凯迪拉克家族式的钻石切割风格，喜欢的朋友自然喜欢，不喜欢的朋友可能还是觉得略显保守。车友们觉得这外观怎么样？

内饰部分，虽然没用上双联屏，但实际体验下来，这套内饰的科技感也并不差。10英寸的中控屏尺寸比老款的8英寸提升了不少，操作起来也更流畅了。

全液晶仪表盘的显示效果也很细腻，信息也很丰富。另外，新款XT6的用料也比较考究，大面积的皮质包裹和碳纤维装饰，触感和视觉效果都不错，营造出了不错的豪华氛围。

再来说说配置。新款XT6的配置提升还是比较明显的。首先，全系标配了第二排座椅4向电动调节、老板键、航空头枕和两段式扶手，舒适性配置拉满。黑标版的高配车型，也就是尊贵行政版和铂金行政版，第二排座椅还增加了4向腰托、加热、通风和按摩功能，简直就是把第二排打造成了一个移动的“老板座”。

此外，像RTD电子实时阻尼可调悬架、Twin-clutch矢量四驱系统（这套四驱系统可以实现左右后轮扭矩的独立分配，提升车辆的操控性和稳定性）、红外夜视系统、流媒体后视镜这些高端配置，在新款XT6上也都有提供，不过具体哪些车型会配备，目前官方还没公布。大家可以关注一下后续的官方信息。

动力方面，2.0T+48V轻混的动力组合，参数上和老款保持一致，实际驾驶感受也差不多，动力输出比较平顺，日常家用完全足够。9AT变速箱的换挡逻辑也比较清晰，没有明显的顿挫感。

不过，对于一款中大型SUV来说，这套动力组合的爆发力略显不足，尤其是在高速超车时，会感觉有点力不从心。

最后咱们来聊聊价格和竞品。34.99万-40.99万元的预售价，相比老款降了10万，性价比确实提升了不少。

这个价格区间，主要的竞争对手包括奥迪Q6和雷克萨斯RX。奥迪Q6的尺寸更大，空间更宽敞，品牌影响力也更强，但价格也更高。

雷克萨斯RX的品牌溢价比较高，配置相对较低，但胜在可靠性和保值率。新款XT6在价格和配置方面都有一定的优势，再加上凯迪拉克美式豪华的品牌调性，还是很有竞争力的。

念寒认为，新款XT6的这次改款还是比较成功的，外观更年轻运动，内饰更豪华科技，配置也更加丰富，再加上大幅降价，性价比提升明显。

当然，它也有一些不足之处，比如动力表现中规中矩，品牌影响力略逊于BBA。总的来说，如果你喜欢美式豪华，追求性价比，并且对空间和配置有一定的要求，那么新款XT6还是值得考虑的。