最近自主品牌SUV掀起了一股“揽胜”热，数个品牌的全新SUV都不约而同地采用了跟路虎揽胜类似风格的设计。这些“揽胜”还被网友们套上各自所在地区的名称作为前缀，例如“杭州揽胜”-领克900、“番禺揽胜”-传祺S7、“坪山揽胜”-腾势N9。但今天我并不打算死磕外观设计的事情，而是想正儿八经地聊聊，这些“揽胜”都有什么特点。

杭州揽胜-领克900

领克900在1月3日首发亮相，伴随这辆车发布的，还有领克SPA Evo全新架构。正因为它基于全新架构打造，所以三电系统，尤其是电控方面会有更好表现，这也会直接体现在实际功能上，下面我会细说。

先来看外形设计，领克900车头设计保留了领克家族化设计语言，尤其是开叉的大灯造型，很有辨识度。至于尺寸，领克900长宽高分别为5240/1999/1810mm，轴距为3160mm，预计实车的体量感会比较大。尾部的设计是相对平庸的，但电动天地尾门能够增加一些特别的玩法，也算是一个加分项。

内饰也是按照高端车型的规格来设定的，除了在设计上采用目前流行的简约风格意外，例如30英寸6K一体式屏幕、后排娱乐平、8295芯片、6座布局等都会让领克900成为一款质感比较高级的SUV。同时作为6座SUV，第二排独立的座椅也会带来更好的乘坐体验，这也会成为该车的卖点之一。

有新架构的加持，动力系统也有更强的表现。提供2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW）、2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW)、1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW）三种方案可选。官方称新车零百加速4秒级，同时基于领克Super AI数字底盘，将可以实现“华尔兹”原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能。

领克900是一款能够带来全新体验的产品，这包括内饰的实用性和舒适性以及驾控方面。如果说领克900是领克009的继任者，那么领克900的变化在于更强的三电系统、更强的智能化，提升明显。

番禺揽胜-传祺S7

传祺S7在1月6日发布了新车的内饰设计，这款车将会搭载广汽传祺最先进的技术，包括端到端无图智驾、AI智能座舱等。在产品力方面，直接更主流的新势力车型，如理想L6看齐。

先来看外观，小编有看到过实车，整体看起来体量感不小，毕竟这台车猖狂搞达到4900/1950/1780mm，轴距为2880mm。侧面车门处修长的黑色装饰板也确实让这台车看起来像揽胜，但它在外形方面也不缺少一些心意，例如情绪大灯、充电指示灯，这些也是挺有意思的细节。

进入车内，传祺S7采用大5座的布局，中控屏尺寸没有领克900那么“夸张”，但简洁的内饰设计跟其他新能源车都是不约而同的。如果从家用车的角度考虑，传祺S7还是能提供不错的体验，座椅弱软且不缺支撑感、后排有吸顶屏也有冷暖冰箱，“三大件”安排到位。

至于动力，目前还没有太多信息，只知道新车基于全新的传祺EV+平台打造，搭载插电混动系统，配备续航里程超过1000km。根据此前的申报信息，新车搭载由1.5T发动机组成的插混系统，发动机最大功率118kW。

从目前的信息来看，传祺S7能带来的产品体验跟理想L6是比较接近的。毫无疑问，这样的设定对于消费者来说是有吸引力的，但这台车后续能否有好的销量，还得看它的定价，以及看看消费者是否喜欢这台车的设计。

坪山揽胜-腾势N9

有一说一，小编觉得腾势N9跟揽胜的相似度并不高。只是这台车采用了方正的车身线条，看起来会有路虎揽胜那种霸气的感觉。但我们不能忽略腾势N9的硬实力，易三方技术、后轮双电机独立转向、带双腔空悬的云辇A系统。这些技术足够让它成为一辆独当一面的旗舰SUV。

外形方面主打就是两个字：大和硬，长宽高分别为5258×2030×1830mm，轴距为3125mm，定位大型SUV，体量感足够大。车身线条方正硬朗，符合传统概念中的硬汉SUV。同时还能做到车窗门板上下比例1:2，纯平玻璃设计，所以在外形观感上，主打就是一个高级感。

腾势N9的内饰同样很有想法，主打的就是一个“百变空间”，因为它采用2+2+2六座布局，而且第三排座椅也同样舒适厚实，所以在放到第二排之后，一个宽大平坦的空间就呈现在眼前，可以满足不同场景的需要。至于副驾娱乐屏、后排吸顶屏、冷暖冰箱这些功能都不在话下，该有的功能都有。

如今国产高端新能源车的功能配置有明显的同质化现象，但相信搭载多项核心技术的腾势N9能够带来一些不一样的体验。能不能鹤立鸡群还不好说，但至少是能做到独当一面的。

写在最后

虽然网友们都在调侃这几款车有揽胜的味道，但我从它们身上看到的却是自主品牌高端SUV的新形态：高阶智驾、豪华内饰、霸气外形，这些都会在未来一段时间内成为国产高端SUV的特征。不管它像谁，好开好用就完事儿。