自打看到油费节节攀升后，很多车主如今都被油车给支配了，买车容易养车难，不少油车眼看着电车的电费那么便宜，不少车主便动起了换车的小心思，觉得换成电车后，那点电费真的能省下一大笔的钱，但在这里，我真的不建议大家这么干，表面看到的电车省钱，可能只是美好的愿望而已，那么，电车真的能省钱吗？

表面看，电车的确比油车能省下很多钱，光电费和油费就能拉开一大堆的差距，毕竟八块钱一升的油和八毛钱左右一度的电，就算不会算数的人，也能算出来一个所以然，电费和油费巨大的差距，似乎并没有什么可比性，因此，电车肯定是比油车要便宜，但真的是这样吗？我看还真的不一定，就目前来看，电车就是省油不省钱？

首先，就是保险费方面，我们就拿特斯拉的Model Y来说，交强险要950元，这钱是谁都逃不掉的，叠加上商业保险，全险的情况下，三者200万保额是2133元，而车损险3738元，叠加乘客和司机保险上去，光商业保险的价格就能给干到7371元，也就是说，电车的保险加在一起，起码需要8000多元，光这个保险可能就够车主喝一壶了。

但反观同价位的油车，我们一算保险费，交强险950元，而商业保险也按照特斯拉的计算方式进行，也就是5791元，足足比电车便宜了3000多元，光这个保险费的钱，可能就要比电车省钱不少了。

其次，就是维修成本的问题了，现在的电车和油车还不一样，油车哪个地方坏了，如果4S报价太离谱，大不了我们换个地方照样搞定，说不定找个修车店，几百块钱就能解决问题了，但电车呢？不好意思，由于一些质保问题，你不得不去4S店里面被他们宰，要是你找别的地方给你修，那就要做好失去质保的事情了，总之，你敢吗？

有人说，就算是这样了，电车的充电还是比油车要便宜，可问题是就算是这样了，还有不容被忽视的问题，听说过“充电刺客”没有？你去外面充电，少说也得考虑一下背刺的事情，暂且不说这些，你想便宜点，就得凌晨跑去充电，还要跟那些网约车的师傅们抢充电桩，暂且不说抢不抢得过的问题，充电慢也是一个大问题。

你想快点把电充满，就只能去那些超充桩，但超充桩的价格可不便宜，动辄都是一两块钱起步，充满电车起码得一两百，不比油车便宜，要想便宜点，就必须自己有充电桩，当你有充电桩了，还得买车位才行，这时候，你再来看这个问题，是不是就有些不对劲的味道了，电费是便宜了，可叠加上去，是一点都不怎么省钱。

别着急，这还只是开胃菜，接下来的折旧率又是另外一个问题了，当你开了几年后，寻思着是不是可以买车回口血时，当你看到二手折旧率，绝对是要吐血的，哪怕老牌车企的奥迪E，三年前的那款，58.58万的指导价，现在只要19.8万，小鹏P7才开了三年，价格就对半砍，更别提特斯拉的model Y，仅仅只开了一年就少了5万。

最后，还有耐用性问题，现在的电车耐用性明显不如油车了，油车用个十几年不成问题，我们现在都能看到一些2000款的车辆，而我们再来看电车，可能寿命并不长，尤其是电池根本扛不住，几年后电池就会开始不断地衰减，到时候，电池换起来就是个大问题，很多车企所谓的终身质保，更是可以用霸王条款差不多的情况。