近年来，各大主流新能源车企的交付时间基本以月起步，新车交付时间过长似乎成了汽车市场的一个常态化现象。许多消费者在付了订金后，都需要等待两三个月个月才能提车，一些热门品牌，例如比亚迪的交付周期通常为5到6个月，特斯拉等待的时间就更长了，曾被爆出有车主等了一年都没提到车。但近日一个品牌的交付速度属实惊人。

6 月 30 日当晚，深蓝汽车在南京空港国际博览中心正式开启深蓝 S7 的大规模交付，深蓝S7上市仅五天，就开启了万人交付。这个交付速度哪个主机厂看了不佩服，有网友表示，太厉害了，长安汽车为了实现这个万人交付的目标，生产线都冒火花了吧。

不过也出现了一些质疑的声音，有网友表示“深蓝s7真的那么受欢迎吗？或许深蓝和我们消费者认知的万人交付的万不是一个概念。”数据显示深蓝S7 6月销量为2026辆，而深蓝S7是5月20日开启预售的，那就是近10天的时间深蓝S7就热销近8000辆。

也有人说深蓝S7这是吸取了首款车型深蓝SL03交付的教训，提前做好了准备。此前，长安深蓝首款车型深蓝SL03出现了交付难的问题，在深蓝SL03的价格发布会上，官方曾表示新车上市后就开启交付，并会严格按照订单的顺序进行排产。并且强调了8月31日之前，还将开启大批量的新车交付。但有不少下订车友在网上爆料，深蓝汽车未按订单顺序生产。有下订车友发帖称，后面下订的用户，反而提车时间排在了首批盲订用户的前面。

还有车友表示，“此前说好的8月5日可以看到具体的提车时间，但是这个承诺却到了8月29日才给出。这就意味着8月1日前锁单的客户，和8月20日前下单的客户，是一样的赔偿方案。白等了一个月，想直接退订车辆，但在APP上却没有退订的窗口，并且对深蓝品牌失去了信心。”

今年年初，长安汽车官方发布了2023年深蓝汽车销量任务为40万辆，这样的数据放在仅有一款车型的长安深蓝身上显然有些“脱离实际”。后来便对目标进行了下调。上海车展上深蓝汽车的掌门人邓承浩表示，以现在的销量走势，在深蓝S7上市后，深蓝汽车达成年销20W的目标不成问题。根据目前深蓝汽车的销量情况，如果今年深蓝要达成20W的目标，深蓝S7的月销量要达到15000辆左右才有机会，不过一切皆有可能，但是看到6月深蓝S7仅2000多的销量，仅靠深蓝S7和深蓝SL03两款车实现这个目标确实不易， 或许深蓝汽车也想复刻理想仅靠一款车撑起一个品牌的奇迹。

那么来看看这款被寄予厚望的深蓝s7产品力如何吧。外观上，深蓝S7延续了深蓝SL03上的家族式设计风格，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。另外，无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式格栅设计，还拥有低至0.258 Cd的风阻系数。

内饰上，向盘造型与深蓝SL03基本一致，不过并没有配备仪表盘，而是配备了AR-HUD显示屏，值得一提的是前排双零重力按摩座椅和安装在遮阳板上的12.3英寸副驾超感智慧屏设计，营造了内饰的高级感和科技感。

动力上，深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台。深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，综合工况下最大续航里程为620km。增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW，增程版车型拥有1120km的超长综合续航里程。

总的来说，深蓝S7要在吉利银河L7、哈弗枭龙、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i等强敌的包围下想要在20万级新能源插混SUV市场突破也很难，你不得不佩服深蓝汽车的勇气。