到底是谁偷走了合资车的销量？

关于这个问题，我们甚至不需要看那些复杂的数据，就能得出结论。尤其是着眼于市场端，其实答案非常清晰、明了。如果给你10万或者20万的预算，放在10年前，你会选择什么车？答案无非是各级别的合资车或是自主品牌车型，预算高了买合资、预算不足选国产。

但现在不一样了，就算你只能拿出10万左右的购车预算，可选车型也足够挑花眼。燃油车里，一大把优秀的国产车，配置高、价格低、空间还大，动不动还能送个终身质保，听上去实在诱人。此外，还有各种各样的新能源，从代步精品小车到油电同价的A级家轿，同样诚意满满。一来二去，合资车的市场就被分得差不多了。所以，别管是当年多如日中天的合资车，几乎没有不受影响的。

所以，面对双重夹击，单靠当年的品牌加持显然已经不再奏效。想要突围，还需要在产品竞争力方面多下功夫。这一点，作为老牌合资车企的广汽本田显然更明白这个道理。所以，近期我们不仅能看到积极拥抱时代的全新雅阁，就连飞度这种走量的热销车型，广汽本田也对其思路进行了调整。近期，就有媒体提前曝光了中期改款的新飞度。作为改款车型，新飞度又将如何夺回自己的市场份额？

外观方面，作为小改款车型，新飞度主要针对细节设计进行了更新。车头部分，新飞度明显要变得更加运动，虽然中网部分依然采用了黑色的蜂窝状设计，但是前包围下方则为了突出运动感，改为了巨大的黑色进气口，这要比起现款看上去运动不少。

来到车身侧面，新飞度也同样更换了全新样式的双五幅双色轮毂，视觉效果上比起老款要更运动。根据车身的配色以及运动感的营造，笔者推测此次曝光的这款车型很有可能是现款的SPORT潮跑Pro版本。尾部，新飞度为了与车头呼应也采用了夸张的运动风格，尤其是后保险杠下方的后包围采用了黑色的钢琴烤漆装饰，并且做出了空气导流槽，理论上来说对于车辆稳定性会有适当提升。

如果结合上此前曝光的申报图来看，此次小改款的新飞度将会依然提供三个版本，分别是普通版、SPORT潮跑Pro系列和CROSS STAR潮越Max系列。从选择的丰富性来看，新飞度依然表现的足够出色。但是，如果想重新挽回市场份额，仅靠这些表面功夫显然不够。据说，新飞度的CROSS STAR潮越Max系列将会全系标配魔术座椅，而SPORT潮跑系列的高配车型也会配备魔术座椅，并且还有全新配色可选。动力方面，新飞度自然是仍搭载那台1.5L自吸发动机，满足国六b排放的同时，依旧主打灵动、省油。

客观来说，不管是飞度也好、POLO PLUS也罢，这个级别合资车型的市场，缩水有多严重我们都看在眼里。想要实现突围，的确需要认清形势，放下身价。目前来看，小改款的新飞度变化不算大，但是配置却在有意拔高。那么最终，决定其能否重新崛起的关键，或许就在价格了。