想必各位老司机都遇见过爱车电瓶亏电打不着火的时候吧，由于目前市面上绝大部分私家车搭载的都是12V电瓶，虽然理论上寿命可以达到3到7年，但是在实际使用过程中，往往3年左右就需要更换了，因此汽车年限一长，车辆打不着火的现象就很常见。大家都知道汽车电瓶亏电除了搭电，还可以通过推车的方式启动，这一点不论是在电影里还是现实生活中都能见到。不过手动挡的车型可以推车启动，但是自动挡的车型不论找多少人推车，都启动不了，这是什么原因呢？

首先大家要明白推车启动的原理，就是靠驱动轮反拖发动机转动，而手动挡能通过这种方式打火，重点就在于踩下离合器踏板挂入档位这个操作。车辆发动机连接离合器、离合器连接变速器、变速器连接车轮，这属于硬性连接的系统。此时车子依靠外力推动后车轮开始旋转，而旋转的车轮依靠已实现连接的动力链条即可倒拖发动机旋转，只要发动机开始旋转即等同于起动机的作用（起动机也是带动发动机转）。此时喷油、打火，发动机即可完成启动。

当然这也需要根据具体的条件来决定，比如突然的降温导致机油粘度急剧放大或电瓶亏电等情况下，是可以通过外力推动车辆来实现发动机点火的；但如果是电瓶完全空电，这时即便是手动挡车辆，无论怎么推车同样也都点不着火。这是因为现在的发动机绝大部分都是电喷发动机，喷油嘴、传感器、油泵、火花塞都需要有电才能运行，电瓶的剩余电量必须能满足它们正常工作才有可能推车启动成功。

这里需要提醒大家的是，有的朋友认为只要推车速度足够快，持续时间足够长，就可以让发电机发电，所以就算电瓶完全空电也能推着。这种想法是完全错误的，要知道汽车发电机里面没有永磁铁，只有一组励磁线圈，想要发电需要电瓶先给励磁线圈通电产生磁场，然后才能发出来电。所以电瓶一点电都没有的情况下哪怕是用火车拉着跑，发电机也发不出来一点电，自然也无法启动。

而对于自动挡来说，由于自动挡车型通常配备液力变矩器，靠液压力挂挡，当车辆熄火状态下变速箱油泵不工作，无法提供液压力，所以就算能够移动档杆，但变速箱内部不会有任何反应，无法建立连接，自然无法把驱动轮的动力传递给发动机。特别是有些自动变速箱与发动机之间是离合器传递动力的，这些离合器在熄火状态下也是分离状态，需要靠液压力驱动才能结合，所以自动挡车熄火时没办法让驱动轮与发动机之间建立硬连接，自然也就无法推车启动了。

看到这里有的朋友可能会好奇，现在有很多手自一体车型，结合了手动挡和自动挡的特点，既可以在自动模式下行驶，也可以切换到手动模式进行驾驶，对于手自一体车型来说，可以通过这种方式推车启动吗？

答案是否定的，这是因为手自一体车型在自动模式下仍然依赖于液力变矩器来传递动力，当电瓶亏电时，液力变矩器无法正常工作，因此无法实现推车启动；即便是在手动模式下，由于发动机启动阻力和变速器设计的复杂性，推车启动仍然存在很大的困难。

当然现在基本上已经没有人会用推车启动这种方式了，在遇到电瓶亏电的情况时，可以联系保险公司免费救援搭电，毕竟买车险的时候都是有这些救援服务的，根据保险公司不同一般每年有三到四次；甚至还有很多司机在车上备有应急启动电源。不过推车启动这种方式也算是一种简单有效的应急方法，多知道一点总没有坏处。不知道大家对此有什么不一样的看法，欢迎留言讨论。