在汽车市场，这个月最热门的车型，肯定就是坦克500了。它定位豪华硬派中大型SUV，也是目前自主旗舰级硬派越野车。

除了硬派的外观、奢华的内饰之外，坦克500最受关注的地方，就是那台全新的3.0T涡轮增压发动机。

这台3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率为354马力，最大扭矩为500牛·米。它的数据非常给力，而技术层面又如何呢？

坦克500的这台自主研发的3.0T，具备米勒循环、双VGT可变截面双增压、双喷射、集成式水冷等技术，热效率38.5%。在这个走向小排量或者是电动化的时代中，能有个V6发动机就已经非常令人感动了，毕竟6缸的运转质感还是4缸无法比拟的，最大限度地满足了准车主的心理需求。

说到坦克500，不得不提它的小弟坦克300。2020年上市的坦克300一转眼已经在市场销售两年了，凭借出色的口碑和车身品质，不仅在发售初期出现一车难求的状况，也在国内越野和改装圈成为炙手可热的车型。具有50年历史的，美国品牌K&N滤清器就在坦克300发布不久宣布针对该车型专门开发模具生产匹配坦克300的空滤，可见坦克300的影响力非同凡响。期待随着坦克500的发售，K&N也能针对这款国产最强“心脏”V6,3.0T涡轮增压发动机开发匹配的产品。这对接下来最早一批坦克500车主来说是一个极大的好消息！

定制版K&N定制版坦克300

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在我看来，坦克300和500的相继上市，填补了国产汽车定位的一个空白。生活，它是承载整个家庭的工具，工作，它是真正陪你干活的兄弟；玩乐，它是能够带你奔赴远方的朋友。选择购买这样一台的越野车的车主，或多或少都有一种想要跨过山河大海的情怀。这台性能强劲，排量巨大的发动机的确能给您越野穿越的底气，所以如何呵护这台“国产最强心脏”，甚至如何继续提升它的性能就显得十分重要。什么配件最影响它的性能呢？空滤是非常关键的。因为它的发动机排量大，需要的吸气量也更大，空滤的吸气能力，直接影响其动力输出。

KN高流量空气滤芯，正好匹配这样的动力怪兽，可以更好的满足并保护大排量、性能强劲的发动机。KN空滤采用多层网格状棉纤维材质滤芯，两面由环氧铝网支撑，结构坚固结实耐用。利用三维设计捕捉微小尘垢的同时确保空气流通，兼顾高流量、高过滤、高耐久的优势，实现可清洗免更换重复使用的功能。经过严谨的实验测定，KN空滤的使用寿命相当于普通空滤的8-10倍，每次保养的时候只需要清洗干净就可以继续使用焕新如一。

经过车主实测，将KN空气滤清器安装到同为3.0T排量的路虎车上之后，进气声音比之前更好听、动力提升大约为10P左右、整体感觉油门更灵活、发动机输出更线性。而且KN空滤是可重复使用的，只需定期清洁，不用更换，成本很低。所以坦克300的3.0T发动机用上这个空气滤芯，效果肯定是非常显著的。

近期的国产热门车型除了TOP1的坦克500，那肯定要数比亚迪-汉EV了。对于没有发动机的新能源车，它的保养就非常省心了，平时养护费用更低，你只需要关心电池的性能和健康状况就好了。但是有一个比较容易忽略的细节需要注意，那就是需要定期更换的空调滤芯。

评价空调滤芯的好坏，主要是从对过滤车内空气以及PM2.5方面分析。原厂薄薄的空调滤芯，只能过滤一些灰尘，对病毒和PM2.5基本无效，而以KN的空调滤，其在单效空调滤的基础上增加了活性炭，以及其他抗菌和静电吸附的材质，不仅可以实现市场上大品牌空调滤的多样化功能，还可以静电式吸附捕捉灰尘、霉菌、花粉、细菌等有害污染物，过滤更细致洁净，更有活性炭吸附有害物质，其PM2.5过滤效率大于93%。再加上采用高效抗菌剂，甚至可以有效抑制过滤介质表面细菌的繁殖，防止霉变。当然，对于普通消费者而言，最直观的感受就是刚换上之后，明显能够感觉车内空气质量不同，而且使用一段时间之后，也不会出现异味等情况。

无论是传统燃油车、还是纯电动车，都是需要定时更换滤芯的。对燃油车来说，一个像KN这样好的空气滤芯，既能增加动力，又能更好的保护发动机，配合可清洗反复使用的功能，用起来还更加实惠。而对于纯电动新能源车来说，一款好的空调滤芯，能更好的保证驾驶员和乘客的呼吸健康，KN空调滤芯也正好可以胜任。对于KN这种专业的三滤厂家，50年来一直都在坚持一件事，就是让你的爱车用上更好的滤清器！

最后希望国产汽车品牌和新能源品牌能够有更好的发展，凭借积累的研发能力和优美的设计让中国品牌在世界获得更多人的认可。