8万级纯电车,最高续航510km,五菱缤果PLUS怎么样?

汽摩先锋论 2024-11-16 08:36:49

笔者了解到,五菱缤果凭借小巧的车身以及不错的灵活性获得不少消费者的喜爱。而加大版本的五菱缤果PLUS在9月也获得了2343台的销量,其竞争车型主要是吉利星愿、比亚迪海鸥等车型。五菱缤果PLUS提供5个型号可选,续航分为510km、410km、330km这三个版本,指导价7.58-9.88万,本期就以2024款 510km旗舰版为例,指导价9.88万,来看看这款车有什么亮点?

首先我们来看外观,整体的设计还是简约的。前脸的造型偏圆润一些,胖胖的很可爱,很适合女生开。而且,在驾驶的过程中还能有效的降低风阻。犀利的前大灯组为车辆增添了一丝时尚感。加上LED日间行车灯,夜晚出行就像一道靓丽的风景线,行车安全性也提高了不少。机舱盖的上方有两条筋线,从前面来看车身更有立体感。CB柱的部分做了熏黑处理,看上去很有设计感。门把手的下方有银色的饰条进行装饰,提升了车身外观的精致度。

车身侧面贯穿式的腰线整体看上去运动感十足,精致的轮毂造型行驶在路上很难不吸引人的眼球。车尾的尾灯为分体式设计,黑色的防扩散器的装饰是个亮点,衬托的车身既灵动又俏皮。尾灯做了黑化处理,看起来更精致更时尚。五菱缤果PLUS长宽高分别是4090x1720x1575mm,轴距为2610mm。

内饰部分以简约为主,为了进一步发挥空间利用率,五菱缤果PLUS座舱的组件普遍设计紧凑,不会挤占乘坐空间,而且该车的中央通道采用截断半悬浮设计,并不像传统“T”字形构造一样,将中岛区域与中控台紧密相连,如此一来,开放式的下沉空间就可以收纳更多体积稍大的日常琐碎物品。配备8.8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏,内置Ling OS灵犀智能网联系统,支持在线导航、OTA升级、连续性语音识别等功能,内置高德地图、QQ音乐、酷我音乐、喜马拉雅等APP,功能较为齐全。

座椅贴合人体曲线设计,采用仿麂皮包覆,搭配一体式头枕,具备不错的支撑性。五菱缤果PLUS基于五菱纯电原生平台——天舆架构M平台打造,进一步优化空间布局,车内纵向空间利用率68.3%,横向空间利用率78.4%,后排轻松放下2个儿童座椅,比较适合二胎家庭。后备箱采用下沉设计,可以同时放下6个20寸行李箱。笔者身高167cm,入座主驾驶座椅,将座椅位置调节合适后,头部有1拳3指的样子,保持前排不动再来到后排座椅上,头部有1拳2指,腿部空间约2拳3指。

动力部分,该车型采用的是纯电驱动,搭载的前置单电机最大功率75kW(102Ps),最大扭矩180N·m,CLTC工况下纯电续航里程510km,最高车速140km/h,官方百公里加速时间11.6s,百公里耗电量11.4kWh/100km,采用50.6kWh磷酸铁锂电池,匹配电动车单速变速箱。

驾驶感受,在小编进行试驾后,感受到的是该车型的操作灵活性,尤其是在城市道路驾驶时,可以实现灵活的走位,无论对于拥挤的车位还是其他方面,这款车型均可应对,并且它510的续航里程,对于日常代步来说,完全是够用的。

前弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,底盘质感偏家用,碾压过减速带以及坑洼路面,车内的颠簸并不明显,舒适性还是比较高的。整车共有31个声学包零件,覆盖主要噪音源;使用毛毡全覆盖式地毯,且毛毡除座椅横梁和中通道仪表外几乎都覆盖;前围、地板等重点区域,采用吸声+隔声+阻尼多层组合材料,能有效降低各种使用工况下车内的噪音及提高车内语音清晰度,为乘员提供安静舒适的驾乘空间。

总计:五菱缤果PLUS的外观造型基本处于大部分消费者可接受的水准,提供最高510km的续航能力,支持快充,也能够满足出远门的补能需求。入门价格为7.58万,给到330km的续航,整体的性价确实还不错。如果你的预算在8-10万,可以考虑一下五菱缤果PLUS,你们赞同吗?

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