哪款更值得选?腾势D9、传祺E9、高山三款混动MPV,毛病多不多?

老许懂车解读 2024-04-21 05:41:22

比亚迪腾势D9 DM-i、广汽传祺E9 PHEV版、高山PHEV,这三台混动MPV哪一款更加值得选?毛病多不多?详细分析对比一下就知道了!

第一台混动MPV腾势D9 DM-i,已经卖了两三年,销量成绩非常火爆,做工品质比较可靠,而且耐久性相当的不错!大毛病没有,小问题只有一点,平均一个月能卖出1万台左右,去年总销量达到11万台以上,还是不容忽视的!在混动MPV市场里面,它的销量成绩卖的最好!

目前2024款全面上市,售价起步33.98万,顶配60.06万。两驱版纯电续航里程来到103公里,长续航200公里,四驱版纯电续航里程190公里。售价起步38.98万,顶配44.98万,相对于老款,售价下调1.6万。

腾势D9 DM-i毛病多不多?怎么选比较合适?对于这台MPV只有2022款故障投诉量最多,2023款明显是少了2倍到3倍不止,至于2024款才刚上市不久,目前还没有故障投诉,主要问题是针对于影音系统故障,混动模式切换故障,其他反馈都是非常少,新款车型明显对于小问题,已经做出了改进。2024款车型预算比较少,两驱的入门级别非常值得推荐,落地来到34万左右,单电机马力就有231匹,匹配1.5T专用混动发动机,预算比较充足,你就看四驱的尊荣版,配置增加4项,落地会来到41.2万。

第二台混动MPV广汽传祺E9 PHEV版,已经上市一年时间,故障投诉非常少,做工品质相当的可靠。它的车身结构底盘的设计,以及外观内饰整体的布局,和传祺M8宗师版基本上保持一致,包括搭载的2.0T专用混动发动机,也和传祺GS8双擎混动发动机几乎一样,对于做工品质稳定性可靠性,燃油经济性做的还是非常不错。当前新款车型售价起步32.98万,顶配40.98万,总共上市6款车型,这款车一个月能卖出3,000台到4,000台,足以说明它的品质还是相当不错的,

广汽传祺E9 PHEV版故障问题多不多?该怎么选比较合适?这台混动MPV一个月故障投诉还不到5条,问题主要针对于行车安全辅助故障,制动器抖动问题空调问题,影音系统故障,其他反馈是非常少见的,整体来讲可靠性稳定性是比较可靠。

选择性方面,它搭载的是2.0T专用混动发动机,动力性能比起腾势D9的1.5T发动机,要更强一点,马力是190匹,匹配的单电机马力是182匹,而且综合续航里程超过1,000公里。预算比较少你就看低配车型,落地来到33.8万,预算比较充足,你可以看它的宗师版,外形设计特别的漂亮,而且配置直接拉满,比起低配增加6项,落地还不到40万。

第三台混动MPV魏牌高山 PHEV版,虽然新款车型才刚上市半年多,但是它的混动技术已经沉淀了5年到6年,可靠性来讲应该是非常不错的,但是耐不耐用还是有待时间的考验!魏牌高山PHEV版售价起步33.58万,顶配40.58万,另外还有加长共创版,目前预估应该是50万左右,外形设计非常的漂亮,那款车目前还没有上市,当前在卖的是有三款车型,它的加长版车身长度达到5.4米上,真的是非常的庞大。定位是一台中大型的MPV,它的售价比起传奇E9 PHEV版稍微贵了一点,和腾势D9 DMi的售价区间应该是差不多的!

魏牌高山到底怎么样?它搭载的是1.5T专用混动发动机,马力是156匹,动力配置和腾势D9 DMi是差不多,但是发动机相对于传祺E9 PHEV版,差距就非常大了,那款搭载的是2.0T自主研发的混动发动机,性能更强,但是魏牌高山全系标配双电机,电机马力360匹,比起腾势D9 DMi的四驱版,性能还更强,纯电续航里程140公里。在混动模式下最大功率是358千瓦,最大扭矩是760牛米,综合续航里程达到1,100公里,还是非常不错的。

预算比较少你就看入门级别,家用代步完全足够了,落地来到34.5万,上的是绿牌没有购置税,如果作为商务接待使用,你就看它的行政加长版,落地大概是42万到43万!

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