学车驾考就上斑斑驾道
驾考考试挂科看似原因很多
总结起来就是两种状态
一个是太紧张
另外一个是练得不够
紧张不容易克服
但是只要操作熟练后
哪怕再紧张也可以过
熟练的基本要求之一
就是方向盘要打得滚瓜烂熟
好了废话不多说
这期就来跟各位学员聊聊最基础的
打方向盘的技巧
希望可以对大家练车有所帮助
方向盘的正确握姿两只手分别放在方向盘两边9点钟和3点钟的位置上。
这不仅是正确的握法,而在有助于在打完方向盘后能感知到打了几圈,该回几圈。
打方向原则:打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回。
科二各项目的方向盘打法倒车入库方向盘打法
1)车轮离哪条边线远,方向往哪边打
在调正车身的同时还能使另一边车轮避免轧线的风险,不断查看左右两边的后视镜,即哪边宽往哪边打。
2)不可等到车身摆正再回方向
一定要提前回,否则车身又会歪向另一边。
3)入库以后遵循微调的原则
倒库最怕的就是方向盘打的过猛,意思就是微调,角度不要太大,一般半圈最合适,最后注意,车身正了就要回方向。
曲线行驶方向盘打法
1)遵循多看后视镜的原则
曲线行驶最难的就是不能轧线,唯有不时从后视镜观察车轮与边线的距离,才能找到打方向的准确时机。
2)打方向要果断到位,不拖泥带水
一旦找对了点,要把方向一步到位地打过去。如果犹豫,轧线风险将大幅提高。
3)行驶速度要慢
曲线行驶速度要慢,即使点位过了,也能调整。
坡道定点方向盘打法
1)上坡前,尽可能打方向朝边线靠近
首先离合器控制要好,速度要慢,这样可以更好地去对边线。上坡后再调整车身与边线的距离就比较困难了,所以尽量在上坡前就向边线靠近。
2)在坡上,通过观察后视镜微调方向
在上坡时注意看右后视镜,观察车身和边线距离变化,如果距离发生改变就要适当修正方向盘,注意不能轧线。
直角转弯方向盘打法
1)进入考试区域后,打方向尽量靠向弯道外侧
如果太靠近弯道内侧,很容易在过弯的时候轧线,靠近弯道外侧,能给车轮留出更多调整的空间,轧线几率大大降低。
2)注意观察内角后视镜
弯道朝哪个方向,就要在过弯时盯紧哪边的后视镜。留意后车轮与库角的距离,靠得太近就要稍微回一回方向。
【注意】很多考场直角转弯接在下坡后,操作时,车速不自觉地加快,所以直角转弯前,要有意识地降速。
侧方停车方向盘打法
往哪边倒车,就往哪边打方向
很多人在倒车时容易分不清方向盘应该是往左打还是往右打。其实任何时候,方向往哪边打车就往哪边去,倒车也一样。
打方向盘要有预见性,看点要准确,到点就打方向盘,速度要快、打方向的力度要狠。
提醒
最后,新手练车时一定要冷静下来放开胆子,放轻松。
不要把自己当个菜鸟小心翼翼的,甚至可以模仿老司机开车的神态、心态等等,久而久之你就会发现开车越来越得心应手。
END