在上市三年后，起亚在韩国推出了其广受欢迎的Sportage的中期改款车型，起售价2836万韩元（约14.6万元人民币）。新车主要对前脸和部分内饰进行了焕新，同时也对动力和部分配置进行了升级。该车在中国国内的车型名为狮铂拓界，虽然整体性能十分出色，但奇怪的车名和夸张的前脸影响了其市场表现，9月的销量仅有996辆。

与现代汽车奇怪的设计风格相比，起亚还算是稍微收敛一些，原本已经看习惯了的现款前脸和回旋镖LED日行灯，在新款上又进行了重新设计，并且更为夸张。新车采用了贯穿式进气格栅的设计，内部配以粗犷的黑色蜂窝状网格装饰，两侧灯组造型复杂，采用了“7”字型LED日行灯和竖式大灯组合，气势十足，颜值就见仁见智了。

侧面来看，新车的改动不大，饱满的身型和悬浮式车顶得到了保留，外鼓的腰线和轮眉增加了力量感，仍然是那个熟悉的味道。不过新车配备了造型复杂的四辐式轮毂，带有几分起亚纯电车的元素。尾部的贯穿式灯组变化不大，造型独特，只是内部灯带进行了更新，无关痛痒。

内饰方面，新款Sportage主要针对中控台和方向盘进行了调整。中控台采用了非对称贯穿式造型，将空调出风口集成在格栅当中，取消了老款的竖式结构，更为清爽；方向盘由老款的三幅式换成了两幅平底式，按钮布局进行了调整，KIA车标居右侧，看起来略显违和。设计师或许想要营造更高级的氛围，但这正是韩系车工业设计上不讨好的地方。

配置方面，新车仍然打造数字驾驶舱，搭载双12.3英寸液晶仪表和中控触摸屏，具备语音控制、手机互联等功能，为驾驶者带来更加智能和便捷的驾驶体验。中控台下方保留了部分物理按键，仍然采用旋钮式换挡，使用起来更直接快捷。新车采用多处隔音材料，NVH表现出色。

动力方面，新款Sportage也进行了改进。入门级车型配备了2.0升液化天然气发动机，最大功率107kW。用户还可选择1.6T涡轮增压汽油发动机，匹配新的八速自动变速箱，最大功率为132kW。

混动版车型在1.6T涡轮增压发动机的基础上增加了47.7kW的电动机，综合功率相较老款车型增加了3.7kW。此外新车还优化了再生制动系统，并引入了自适应制动功能，进一步提升了车辆的驾驶性能和安全性。

值得一提的是，国产版狮铂拓界搭载1.5T或2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率147kW和173.6kW，还提供2.0L插电混动车型，起步价17.98万元，还有7万多的综合优惠，看起来十分厚道，但就是卖不动。