“用户要什么，五菱就生产什么”，过去这句话是还是限制在汽车市场的，可自打口罩、螺蛳粉、冰淇淋等等都生产过了，我们才知道五菱真的是干什么都以用户为中心。就说最近这纯电五门车市场吧，眼看着用户们都在说“比亚迪海鸥荣耀版真实惠”，这本身就比海鸥更便宜的缤果就是再度应用户需求进行调整，公布了缤果最新诚意价，将续航在333km以上的版本的车型指导价降到了6.88~8.38万，一副要提前把年度冠军收入囊中的架势。可架势是足了，真想要拿冠军，光是价格低可不行，那么，缤果还有些什么本领呢？

其实要说这价位对应的具体车型，缤果就要比海鸥这样的竞品更懂市场。比起落位300km级别续航、400km级别续航的海鸥，缤果并不光在这两个级别中实现了更长的333km、410km纯电续航里程，还提供了落位200km级别续航的203km车型可选，这使得不同的用户能够针对各自的核心用车需求、用最低的购车成本代价来入手最合适自己的续航车型，选择更贴心、性价比更高。

与此同时，缤果410km车型所搭载的神炼电池在支持直流电快充的同时，还会突出缤果的另外两个看家本领，一个是安全、一个是空间：

在安全方面，神炼电池应用了MUST多功能一体化结构打造的电池包与拥有问顶技术的电芯，既在外保障电池包刚性安全，也在内确保电芯不起火、不爆炸、不泄露等等，配合智能电池管理BMS系统，是能确保全天候用电安全。同时，车辆的五环高强钢安全车身结构还在诸多关键位置覆盖的1500MPa超高强度钢，配合被动层面的双排4气囊、主动层面的ESC+Autuhold系统，动静态驾车用车也会更为安全。

在空间方面，缤果达到3950/1708/1580mm的车身长宽高本身在同级市场中就是较为领先的，就是在海鸥面前，其+170mm的长度领先几乎是跨越了一个级别，而2560mm的轴距拥有+60mm的优势，配合神炼电池实现的超轻薄结构、三合一水冷扁线电机带来的小体积占比，缤果的双排乘坐空间都会保障体感的宽阔舒适。更重要的是，A0级定位的缤果也能使用多用途，下沉式后备厢通过扩展，储物容积可达790L，要是放下个挡板，这里可以实现上下分层的分区储物，一家人出游各类行李都能轻松装入。

续航、安全、空间，一台纯电家用车必备的属性，缤果是一样没有落下，而且还在海鸥等直接竞品面前建立起了核心优势。除此之外，缤果也是不断优化着人性化关怀与额外用车趣味，通过在此前的410km车型中增配自动大灯+自动雨刮，车辆可以更好地应对隧道出入、雨季出行等情况，其中，自动雨刮是海鸥所没有的。同时，比起海鸥的单块10.1英寸液晶屏，缤果得到了连贯悬浮布局的10.25英寸双液晶屏，而它搭载的Ling OS灵犀系统不光也能像DiLink那样实现一些头部应用功能的搭载使用，更有能与用户进行交互的3D渲染虚拟形象助手，行车路上不光是多几分娱乐趣味，也多了一分陪伴。

写在最后

或许五菱缤果的这一轮新优惠是对于直接对手降价的应对之法，这定位A0级市场的它也不能说是十八般武艺样样精通。可就是在6.88万元起（333km续航以上版本）的价格背后，我们却看到了它优于竞品的诸多闪光点与看家本领，而且这些本领每一项都是直接命中了当下市场消费者的核心诉求，在A0级纯电市场直接“梭哈”，又一次完美诠释了“用户要什么，五菱就生产什么”。这2024年的A0纯电车市场鹿死谁手？我们会更看好这台五菱缤果。