以前合资汽车品牌总喜欢把国人当“韭菜”，高价的同时还偷偷玩着减配。但如今随着自主汽车品牌的崛起，它们凭借着颜值、配置以及动力等方面的出彩表现，为车主带来了省钱、省心、省力的高性价用车体验。诚如今天的主角东风风行T5 EVO，它挂着国产车的牌子，却享受合资车的品质，这车不愁卖！

从外观上来看，东风风行T5 EVO采用了全新的锋动力学设计理念，猛兽仿生式前脸搭配獠牙式前格栅、狩猎眼大灯，惊鸿一瞥间便能牢牢抓住年轻人的视线。车身侧面优于同级的2715mm超长轴距，配合流畅灵动的顶部线条、强健有力的腾狮式腰线以及大尺寸的梅花爪运动轮毂等，犹如蓄势待发的猛兽，给人一种极强的力量感与运动感。车尾的俯冲式尾翼，加之令人血脉偾张的雷霆声浪四排气，顷刻间便将整车的运动属性拉满。更为关键的是，拥有多彩车身专属色的东风风行T5 EVO，它还使用了行业领先的2K清漆喷涂工艺，这也使得整车漆面的抗老化性提高了30%、耐酸性和耐腐蚀性提高了2倍、漆膜耐刮擦性提升了3倍，这样的表现已然超越了很多合资车型。

从内饰上来看，东风风行T5 EVO除了智慧双联屏、触摸式空调控制面板以及对开扶手箱等，设计非常精致讨巧以外，它还装备了带按摩功能的NAPPA真皮座椅、副驾老板按键以及扶手箱冷藏/加热等越级配置，其奢享体验足以媲美三四十万的合资车型。另外，它还配备了隐藏式挂钩、门板储物槽、门把储物槽等等，多达37处智慧储物空间，可以满足乘客的不同需求。更为关键的是，东风风行T5 EVO的车机，内置了特别好用的Future Link4.0腾讯智联系统，且支持车辆远程控制及蓝牙钥匙、多场景小程序、高精准度的全双工语音控制系统等诸多功能，其智能交互体验堪比头部新能源车企。

从配置的角度来看，东风风行T5 EVO配备了 Mobileye EyeQ4顶级视觉感知芯片，并提供囊括全速自适应巡航、BSD盲区监测、TJA交通拥堵辅助等在内全速域L2+级智能ADAS系统。值得一提的是，在世界智能驾驶挑战赛（WIDC）中，东风风行T5 EVO对比参赛的更高级别车型，它在四个项目赛中均以越级的表现，斩获了3金1银的优异成绩。更为关键的是，东风风行T5 EVO还配置了智能自动泊车系统，依托4颗高清全景环视摄像+12个超声波雷达，可以自动识别划线车位和空间车位，全方位扫清车主的视线盲区，即使是新手上路，有了这些配置也不必担心行车安全。

从动力的角度来看，东风风行T5 EVO搭载了三菱1.5TD高性能发动机，并匹配“全球十佳”的麦格纳7速湿式双离合变速箱，可爆发出197匹的最大马力，并拥有6.6L的百公里油耗。不得不说的是，这套动力总成不仅保有量殷实且口碑表现出众，而且它还做到了高性能与低油耗的兼顾。更为关键的是，东风风行T5 EVO的底盘悬架，选用了与麦格纳联合开发的前麦弗逊、后多连杆悬架组合，进一步提升了车辆的操控性与过弯的稳定性，避免了因转向沉重、发抖、跑偏等因素增加油耗的现象，同时它的多项核心指标均超越了德系30万级SUV标杆，能够为车主带来畅快随心的驾驶体验。

写在最后：随着自主汽车品牌的强势崛起，其实我们真没有必要去迷恋合资车型，就像东风风行T5 EVO这款车型，它便能够带来比肩三四十万级合资品牌的用车感受，助力年轻新生代开启高品质汽车生活。此刻我最想说的是，东风风行T5 EVO无可挑剔的外观、内饰、配置以及动力表现，它满足了我对于一辆好车、豪车的全部幻想，而它也是我自己最喜欢、最看好的一款车型。你同意我的看法吗？欢迎留言交流。

作者简介

笔名车市老爷子，山西晋中人；

大学毕业后，干过销售修过车；

优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；

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