蒙古也想借道中吉乌铁路？蒙古这是要准备弃俄投中吗？

在刚刚过去的前几天，蒙古总统对乌兹别克斯坦进行了访问。这算是乌兹别克斯坦在1991年底从前苏联独立以来，蒙古总统对乌兹别克斯坦的第一次国事访问。由此可见在过去的三十多年时间里面，蒙乌两国走动的并不频繁。而如今怎么就突然热络起来了呢？因为蒙古也盯上了即将开建的中吉乌铁路了。说白了蒙古也想过来借借光。为何这么说呢？

我们都知道蒙古、乌兹别克斯坦都属于内陆国。蒙古比较悲催的方面就是，自己是内陆国就算了，但是偏偏就只有中国和俄罗斯两个邻国。所以蒙古出海的选择方面其实并不大，说白了不管是空运还是陆运，不是经过中国，就是经过俄罗斯；而乌兹别克斯坦也同样悲催。乌兹别克斯坦是内陆国就算了，但是乌斯别克斯坦还是世界上唯二的双重内陆国，另外一个是欧洲的列支敦士登。说白了乌国至少要经过两个国家，才能走向大海！所以在交通运输方面蒙古国和乌兹别克斯坦确实一对难兄难弟！

蒙古如今为何要借中吉乌铁路的光呢？说白了还是要为其矿产、牛羊的出口找一条新的路子！根据蒙古出口货物的特质，肯定主要走铁路，直接到达目的地；或者先走铁路再到达我国的天津港出海。这两条路线对于蒙古来说肯定最佳选择了。所以俄蒙中铁路就是蒙古货物的最为主要的陆运通道。蒙古货物如果往北走的话，那么肯定是经过俄罗斯再出口到欧洲各国。但是往北走的这条线路，俄罗斯离欧洲国家更近，且蒙古有的矿，俄罗斯都有。这就意味着蒙古出口到欧洲的矿产的竞争力，肯定是竞争不过俄罗斯产品。在国际贸易中，俄罗斯和蒙古还是竞争关系。所以尽管如今俄罗斯是蒙古唯二邻国之一，但是俄蒙贸易额只占比蒙古贸易总额的6%不到。况且最近两年多，由于俄乌冲突的爆发，使得欧盟也加入到对俄罗斯的制裁行列，导致了如今的经过俄罗斯铁路到达欧洲的铁路运输并不顺畅！

但是蒙古往南就不一样了。一是中国本身就是世界上能源矿产最大的消费国。如今蒙古的对外贸易中，差不多70%就是与我国之间的！再加上蒙古货物借助我国的天津港出海，这就意味着蒙古直接或者间接对于我国的贸易依赖度差不多达到了90%以上。所以在现实的对外贸易中，蒙古主要还是依靠我们。而长远来看，蒙古经过我国开拓出来的贸易线路，并不仅限于天津港出海一条。比如蒙古的优质矿产，可以经过我国的铁路系统，通往东南亚、南亚、中亚、西亚，以及未来的欧洲，都是有极大的可能的。而中吉乌铁路在未来几年贯通之后，就可以往西进一步经过土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国，然后直达欧洲。蒙古总统如今首次访问乌兹别克斯坦，打的就是中吉乌铁路的主意！然后在联想到前段时间蒙古和印度签署的出口矿产协议，其规划的线路往北，不是经过俄罗斯东海岸再出海，就是通过俄罗斯中部，然后再经过中亚五国南下到伊朗，然后在伊朗出海到印度港口。蒙古如今再想想，这岂不是太绕了！所以蒙古货物出海不管是哪条线路，经过我国肯定蒙古货物出口的最优解！

那么接下来一个问题来了，蒙古想借道中吉乌铁路，蒙古这是要准备弃俄投中了吗？答案其实也没有这么玄乎。蒙古全境也就是340万人口，放在我国也就是一个中等地级市的规模。蒙古的经济规模只有我国的一千分之一都不到；蒙古的经济总量连俄罗斯的百分之一都不到。蒙古地处中俄之间，其对中俄最大的战略价值，也就是做中俄之间的缓冲国！而俄罗斯目前也处在内忧外患之际，而且俄罗斯自己心里也清楚，俄罗斯当下也是有求于中国的。在经贸方面，蒙古与我国逐渐走近，一方面俄罗斯也是没有办法！另一方面俄罗斯也自认为这对俄罗斯来说并不是威胁！所以俄罗斯对于中蒙经贸关系的走近也是泰然处之！而蒙古自己也在前几年确立了经济靠中国，安全靠俄罗斯的外交战略选择！这就是蒙古当下所选择的外交道路！至于蒙古虚无缥缈的第三国外交，蒙古自己也是心里非常清楚，蒙古也难以绕过中俄两国，来开展比较有成效的第三国外交，蒙古终究还是会回到现实中来！离开了中俄两国，对于蒙古来说，还真不行！