大阳三款产品价格配置双调整,复古踏板VRF150起售仅12499元

露露聊汽车 2024-05-14 02:33:34

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今天大阳在洛阳厂区举行了产品政策说明会,并且对旗下三款产品进行了价格和配置调整,总结起来就是四个字即增配降价

第一款VRS150

畅享版售价12999元、芯动版售价13699元。

VRS150现为2个版本,分别是畅享版和芯动版,畅享版标配了ABS、TCS、双动力模式。

芯动版是在畅享版基础上加上了4.0混动技术,价格只是增加700元,但相比之前售价14980元的芯动TC版,价格下调了1300元。

第二款 复古踏板车VRF150

新增了三种配色和2种配置状态,加上之前的四种配置,目前一共有6种配置状态,同时全部新增了双动力模式。

简单介绍一下几款版本的价格调整。

标准版VRF150售价为12499元,价格下调了1480元。

标准TCS版售价为12999元,价格下调了980元。

芯动版售价13199元,价格下调了1780 元;

芯动TCS版售价为13699元,价格下调了2280元。

新增了无钥匙启动、投屏TFT表、TCS的畅享版,售价为13999元。

在畅享版基础上增加了Vi-Core4.0混动技术的尊享版,售价增加了700元。

如果感觉记不住,还是看下面这张图更直观一点。

第三款:VPS125

芯动ABS版售价为9999元、芯动TCS版售价为10699元

去年售价9999元的VPS125极致版,标配了ABS、TCS,本次新推出了芯动ABS版,依然是9999元,同时增加了混动技术的芯动TCS版售价仅仅增加700元。

同时还有限时订购的政策,可以另外再优惠699元,具体可以查询官方平台。

好了,价格配置调整讲完了。

那么,大阳此次产品说明会只是针对价格配置的调整吗?并没有,大阳一直在进化,这次试驾的三款车,能明显感觉到大阳在产品改进方面一直没有停止。

例如这次试驾的VRF150,能感觉到发动机在振动和噪音抑制上做了不少改进,可以这么讲,基本上与一线产品没有差距。

有了混动4.0技术的加持,起步能感受到加速力道有明显增强,关闭混动模式时,起步加速平稳顺滑,开启之后,起步加速转速达到两千转之后,能感觉到前轮有轻微浮举的现象,这充分说明加速G值有明显增大之后,车辆重心后移才会导致出现这种现象。

同时大阳去年宣布的产品精进计划,全面实施之后在今年得到了回报,故障反馈率和投诉率普遍下降,用户满意率直线上升,这才是对用户最大的尊重。

作为国产的老品牌,大阳坚守住了一个国产摩托车老品牌的初心,以产品持续迭代改进为产品力提升的主要途径,重视用户呼声,积极面对市场的风云变幻,这在如今流量为王的浮躁时代,尤为可贵。

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