途观LPRO与途观L并行销售，轴距没有变化，定位稍高，在智能化方面有主要升级，这也是未来大众家族前脸风格。

所谓R-Line版本主要更多黑色套件，本着居家过日子的出发点，这2000元不值得花。韩泰VentusPrime4系列，尺寸255/40R20,日常务必小心，黑色轮圈非常容易刮花。

刹车脚感出色，即便女性也能一脚踩到底，成绩没有明显衰减。2.0T高功车型带有"起步控制程序（Launchcontrol）"最大起步转速4000rpm，由于四驱的存在，毫无打滑。

需要重点批评的是倒车影像，不仅画面模糊，而且畸变是比较明显的，整体评价比日系强，远不如中国品牌，而且晚上效果更差。

坦白的说绝对动力目前2.0T的油车已经很难和电车做比较了，而途观LPRO的动力系统设定非常成熟，动力召之即来的感觉。

7挡湿式双离合变速箱本次要重点表扬，平顺无异响，低速蠕行也顺畅了很多。如果你比较熟悉大众车的话，底盘还是那个感觉，而转向手感近几年都在向“轻盈”演变。