她是中国建国后第一位女省委书记，那个年代，女性在政坛的身影极其稀少，而她却凭借卓越的能力与坚定的决心，带领一个省份迎来发展新局面。
她是万绍芬，江西省委书记、全国知名的女干部，改革开放的风潮中，扛起了振兴老区、推动经济发展的重任。
在她的推动下，12000名干部深入老区调研，数千公里公路修建，九江长江大桥复建工程启动，一个个工程将江西与外界的联系更紧密，也让老百姓的生活渐渐富裕起来。
如今94岁高龄的她，仍然关心百姓的生活，她的人生究竟经历了怎样的抉择与奉献？
新中国首位女省委书记1985年6月16日，江西南昌的气氛异常激动，中共江西省第八次党代会的会场内光线柔和。
会议大厅中，随着会议主持人宣布选举结果，会场上顿时响起了持续的掌声。
万绍芬，一位经验丰富的女性干部，在众多候选人中脱颖而出，被历史性地选为江西省委书记，成为自新中国成立以来首位女省委书记。
会议结束后，万绍芬站在讲台上，面对着全体代表。她穿着简洁的中式服装，表情庄重，目光扫过在场的每一位代表。
她开始发言，感谢大家的信任和支持，承诺将不负重托，努力推动江西的发展。
上任初期，万绍芬就明确指出，江西老区的发展不能停留在文件上，要让老百姓看到实实在在的变化。
为此，她亲自担任了江西省“老区建设委员会”的主任，专门负责这一工作。
她提出必须深入农村、山区，摸清基层情况，才能找到切实可行的办法。
为了这一目标，她调动和组织了全省12000多名干部，组成庞大的工作队，分批深入江西各地的乡村和山区，开展细致的调研工作。
干部们在调研过程中走访了数百个村庄和乡镇，从村民的口中了解了老区群众的生活现状。
他们看到，很多村庄道路坑坑洼洼，交通不便；一些地方缺乏电力和干净的饮水设施，教育资源匮乏，农田耕作技术落后，导致生产效率低下。
工作队将这些问题整理成报告提交给万绍芬，每一份报告她都仔细阅读，并逐一与相关部门沟通，确定实际的解决方案。
为了带动干部的积极性，万绍芬提出了“三动精神”：动感情、动脑筋、动真格。
她在工作会议上解释说，动感情就是要真正关心老区群众的疾苦；动脑筋则是要想出解决问题的办法，不能停留在纸面上；动真格，强调要落实到行动上，推动项目真正落地。
通过这些要求，干部们的工作态度明显更加积极，大家都希望能有所作为。
在万绍芬的推动下，多个农村致富项目相继在老区启动。
针对农业生产，她组织引入了更高产的种子，培训村民科学的耕作方法；在一些适合种植茶叶和果树的地区，她推广特色农业，帮助农户增加收入。
对于缺乏水利设施的村庄，她安排修建灌溉系统，以保障农业灌溉的需求。
除了农业，万绍芬还关注农产品的销售问题，积极推动建立产销对接平台，解决农民的后顾之忧。
九江长江大桥的复建万绍芬上任后不久，便将九江长江大桥的复建列入重要工作日程。
她多次在省委会议上强调，江西的发展不能被交通瓶颈所困，要想尽快融入全国经济的大潮，必须要抓住九江长江大桥的复建机遇。
为此，她马不停蹄地奔波于各个部门之间。
她亲自带队，前往国家有关部门进行汇报，详细介绍了大桥复建对江西经济发展的重要性。
在每次汇报中，她都详尽地列出数据和分析，指出江西省的发展需要依赖这座桥梁带来的便利交通，尤其是推动沿江地区经济腾飞的需求。
她还提到，九江作为一个通商口岸，其独特的地理位置有望让江西在中部地区占据更重要的经济地位，而大桥的续建是实现这一目标的关键。
在这期间，万绍芬还特别约见了时任国务院副总理万里，向他详细反映了九江长江大桥续建的紧迫性和重要性。
她用接地气的语言和具体的例子，让万里对江西的实际情况有了更深入的了解。
为了确保大桥续建的顺利进行，万绍芬不但向中央政府提交了多项详细的申请文件，还组织了多次地方调研，收集了大量的民意和建议。
她与江西省内的技术专家、工程师频繁会谈，商讨如何保证大桥建成后的质量和通行能力。
在万绍芬的主持下，大桥续建的技术方案不断完善，以应对未来几十年内交通需求的增加。
随着复建进程的逐步推进，1987年，国务院终于正式批准了九江长江大桥的续建项目。
这一决定在江西省内引起了强烈反响，九江当地干部和群众欢欣鼓舞，很多人都在庆祝这一历史性时刻。
万绍芬的努力得到了回报，九江长江大桥的复建计划从纸面走向了实际施工阶段。
促进地区全面发展在万绍芬的带领下，江西省经济与社会发展逐渐呈现出蓬勃之势，各项关键指标不断攀升。
她定期召开会议，督促财政部门和经济相关单位加强管理，积极落实国家的各项经济政策。
由于她的严格要求和合理规划，江西省的财政收入连年增长，年增长率达到20%-30%。
在农业和工业方面，万绍芬十分注重资源的合理分配和利用。
她组织相关部门分析江西的资源优势，鼓励大力发展符合江西实际的产业，为此召开了多次省级会议，探讨工农业同步发展的策略。
最终，江西的工农业总产值增速超过了全国的平均水平，尤其是在农业方面，增产成果显著。
许多农村地区从低产、传统农业逐步向高效农业转型，农民的收入也随之提高。
为了改善老区的基础设施，万绍芬调动了大量的资源，组织干部深入县乡实施具体的建设项目。
全省各县乡在短时间内启动了超过2000个建设项目，涵盖了基础设施、农业生产、教育等多个领域。
在她的推动下，全省的公路建设迅速展开，不少偏远山区的道路得到了修整和拓宽。
到任期结束时，江西省各地已经修建了超过2000公里的公路，这些公路为各地的农产品销售和工业发展创造了良好的交通条件。
许多村民第一次看到平坦宽阔的公路通向村庄，倍感欣喜，村民们积极参与到道路维护和拓展的工作中，乡村的面貌焕然一新。
与此同时，九江外贸港口的建设也得到了万绍芬的大力推动。
九江作为江西唯一的出海口，其港口的运输能力至关重要。
经过多方努力，九江港口的扩建工程顺利启动，随着港口的扩建完成，九江逐渐成为江西与外界贸易的重要枢纽，吸引了更多的商贸和物流企业前来投资。
向吉铁路的开工建设也是江西发展中的重要一环。
万绍芬多次与相关部门协调，筹集建设资金，确保向吉铁路的项目顺利开展。
这条铁路连接了多个重要城市，贯穿江西的核心区域，大大缩短了省内外的货物运输时间。
退而不息的公益之路退休后的万绍芬并没有停止为社会服务的脚步，她把大量的时间投入到慈善和公益事业中。
她将自己积攒多年的3万元积蓄全部捐出，这在当时的数额并不小，是她多年工作中省吃俭用积攒下的所有财产。
这些钱被用于资助贫困地区的孩子，为他们提供学费、书籍和学习用品。
为了帮助更多贫困家庭的孩子完成学业，万绍芬设立了多个奖学金和助学基金，帮助贫困学生支付学费，减轻他们的家庭负担。她鼓励受助学生学成后回馈社会，将爱心传递给更多人。
许多受助学生毕业后写信给她，讲述自己的学习和生活情况，并向她表示感谢。
万绍芬经常回复这些信件，为他们加油鼓劲，并叮嘱他们要心怀社会责任，继续努力。
1998年，长江流域遭遇了严重的洪涝灾害，江西受灾尤为严重。
万绍芬立刻组织了一支救灾团队，携带各界捐赠的赈灾款物奔赴灾区，她与团队一起冒着酷暑，走访了江西9个受灾严重的县市，亲自将价值7660万元人民币的物资交到灾民手中，确保每份物资都能送达最需要的人。
在灾后重建的过程中，万绍芬继续奔波于各地，联络相关单位，协调捐赠物资和善款的使用。
她专注于灾区重建和生活恢复，尤其关注房屋倒塌的家庭和失去学业的孩子，安排重建资金的合理分配，确保每一个受灾家庭都能尽快恢复正常生活。
万绍芬一生未婚，专注于工作和公益，她将个人的全部精力都投入到了公务和慈善事业中，成为了无数人心目中的榜样。
她节俭而清廉，所有积蓄都用在了公益事业上，把帮助他人作为自己的人生信念。
如今，94岁高龄的她，依然关心国家的发展和百姓的福祉，继续关注慈善项目的进展，通过各种方式支持慈善事业的发展。
参考资料：[1]郁忠民.领导干部带头学法的楷模——访江西省委书记万绍芬[J].法学,1985(9):8-12
