近日,极氪MIX正式上市,共推出智驾版和长续航智驾版2款车型,指导价分别为27.99万元和29.99万元。
外观时尚
外观方面,极氪车型设计风格,整体造型酷似MPV。具体来看,新车采用极简设计风格,前脸线条圆润饱满,采用纯电动车型上常见的封闭式格栅设计,搭配细长贯穿式设计的大灯组造型。其中,前大灯搭载90英寸STARGATE一体式智慧灯幕,该智慧灯幕由75颗车规级高功率芯片独立控制,科技感十足。另外,新车下方采用大尺寸黑色进气口,搭配灯组之间的黑色饰板,进一步丰富视觉层次感。
车身侧面采用夸张的短前后悬+大轴距的设计,整体十分非常圆润,因此也被广大群众亲切地称为“宝宝巴士”。车身窗框线条勾勒出弧形造型,同时采用隐藏式B柱设计,其右侧前后门均采用滑动对开式设计,左后方也是侧滑门设计,而左前方车门可以90度开启。车身尺寸方面,长宽高分别为4688/1995/1755mm,轴距为3008mm。
车尾造型较为简洁,没有采用过多元素进行装饰,“黑白黑”的颜色搭配丰富了该车的视觉效果,看起来更为高级。
科技加豪华
内饰部分,极氪MIX首发搭载极氪超级座舱,采用MPV车型惯用的悬浮式中控台设计,当遇到狭窄的停车位时用户可以通过主副驾之间的通道从副驾出入。中控台以贯穿式饰板点缀,配备15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏及13.02英寸悬浮式液晶仪表盘,几乎没有布置物理按键。车机部分,新车搭载高通骁龙8295芯片和ZEEKR OS系统。
其它方面,极氪MIX还配备有:AR-HUD抬头显示系统、全景天窗、540度全景影像、数字/蓝牙钥匙、流媒体内后视镜、50W前排手机无线充电、前后排USB/Type-C接口、车载冰箱、真皮座椅、前/后排座椅电动调节、前/后排座椅加热/通风/按摩、前排座椅头枕音响、21喇叭音响系统以及多色车内氛围灯等配置,让用户的乘车体验更舒适、便利。
充足空间
得益于“四轮四角”设计,极氪MIX的车身尺寸非常有意思,其长宽高分别为4688/1995/1755mm,但轴距达到了3008mm,除了车身长度属于紧凑型MPV范畴,像车身高度、宽度和轴距都达到了中大型MPV标准,并采用五座布局。
新车提供5座(低配)和4座(高配)可选,其中四座后排为独立座椅,配有可移动式中岛,同时前排座椅可以180度旋转,与后座形成对向布局,实现前后对坐,且前排的座椅左右两侧还设计了扶手。而车辆后排是三个座椅的设计,但左右的两个座椅还设计了腿托,提供了非常舒适的乘坐空间。
并且,凭借全面平地板设计,极氪MIX为前后座椅和中央扶手箱均布置了3组2米长的电动滑轨,其中前排滑动行程达850mm,后排行程达490mm,且中央扶手箱拥有独立滑轨,可滑移790mm。同时,新车拥有主副驾电动旋转座椅,通过电机的无极旋转可实现270度电动无极悬停,且座椅解锁、旋转功能由双电机分别控制。实现自定义调节,带来更加丰富的使用场景。
智驾与动力
智驾方面,全系标配2颗英伟达 Orin-X辅助驾驶芯片,双目前方感知摄像头、1颗激光雷达以及多颗超声波雷达、毫米波雷达、摄像头等基础硬件,并搭载浩瀚智驾2.0系统,支持无图NZP高速自主领航辅助、NZP城市自主领航辅助、LP记忆泊车等高阶智驾功能,涵盖超90%复杂路口,1000种交通场景认知以及认知准确度超120%。
目前,极氪自研的浩瀚智驾2.0系统,无论是智能泊车,还是智能驾驶、功能体验、OTA进度,都进行了全面优化,在本月底将开启分批推送。而车位到车位的城市NZP将在未来三个月内开启分批推送。
动力方面,全系标配全栈800V的高压系统,800V的超快充电池以及800V的超快充体系,并搭载高性能碳化硅后电驱,最大功率310kW。
续航方面,极氪MIX搭载76度第二代金砖电池,CLTC续航里程达到550公里。峰值5.5C超充,SoC10%充到80%仅需10.5分钟;搭载102度麒麟电池最大续航里程超过700公里,充电15分钟,续航可增加500公里。对于家用来说,超强续航极大地提升了这款车的实用性。
市场现状
自2021年推出首款猎装车极氪001以来,极氪迅速打开了高端猎装车的细分市场,吸引了城市精英群体。2022-2023年,极氪扩展至MPV、紧凑型SUV和猎装超跑等更多细分赛道,并于2024年进入主流轿车和SUV市场,精准覆盖家庭及多样化用户需求。
截至目前,极氪旗下在售车型包括极氪001、极氪009、极氪X、极氪007、极氪7X共计五款车型,分别对应中大型车、豪华MPV、紧凑型SUV、中型轿车、中型SUV五大不同领域的细分市场,而本次上市的极氪MIX对应的是紧凑型MPV上市,新车的上市将进一步完善极氪的产品矩阵。
零售数据显示,今年1-9月,极氪汽车累计销量为142873辆,已超去年全年的118685辆。细分车型中,极氪001销量最高,为79816辆,占总销量的55.86%;极氪007次之,为39358辆;极氪009和极氪X则分别为11487辆和6554辆;而上月20日上市的极氪7X为5224辆。
据8月下旬,财报显示,极氪二季度实现营收超200亿元,同比劲增58%,环比增长36%,创单季历史新高,毛利率达17.2%;上半年营业收入近350亿元,同比增长超60%。同日,极氪母公司吉利汽车发布2024上半年业绩报,上半年极氪净亏损大幅收窄至0.7亿元,二季度实现扭亏为盈。显然,二季度的强劲表现,让极氪整个上半年有了一个相对漂亮的半年报。
作为对比,极氪2023年全年销量不到12万辆,极氪给2024年定下的目标是23万辆,剩余销售时间还有10月、11月、12月三个月,极氪距离目标达成还差87127辆,极氪需要在2024年最后三个月月均销量达到29043辆方可完成目标。考虑到季节因素,重磅车型的推出、更新以及更多新产品的加入,销售网点的快速增长,极氪完成今年的销量目标,可以说是“板上钉钉”,稳赢。
最后,在同质化严重的MPV市场,极氪MIX还是显得十分特别的,特别之处在于它的座椅可调角度更大,从而创造出9种座椅模式,可以有更多的用车场景。相较于同级对手,极氪MIX未来的主要消费群体还是家庭用户,而非商务用户。