这几年,高阶智能驾驶一词被提及的越来越频繁,越来越多车企都开始宣称自家实现了高阶智能驾驶。但是事实上是大部分车企只是攻克了封闭高速和环路主干道上的高阶智能驾驶技术。在城市复杂路面下,大多数车企都不具备自主控制驾驶的能力。

要知道,比起高速用车场景,城区才是我们大多数人的日常,因此可以说,那些宣称自身具备高阶智驾能力的产品,他们的智驾技术并不完美。反观该条赛道的新秀选手阿维塔11,它的表现就让我们非常惊喜。

依托长安汽车、华为、宁德时代技术的支持,阿维塔11完善了位于高阶智能驾驶领域最为核心的场景化版图,它的高阶智能驾驶系统能够在高速、城区、泊车的场景中实现全方位覆盖,将率先通过OTA推送华为ADS 2.0版本,不依赖高精地图的智驾解决方案。简单的理解就是,这辆车自己给你配备了一名“安全陪驾教练”,让你的出行更加有保障,更加轻松便捷。

据了解,阿维塔11全车一共有34颗智驾传感器,能够建立起摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达组合而成的4层独立的感知防护体系。而这也是阿维塔11实现真高阶智能驾驶的关键。

让人更为惊喜的是,上个月底阿维塔11单电机版的上市,也获得了同样的硬件水平,该有的智能驾驶领域配置一个不少,可以说在硬件领域可以说是不惜血本。诚意无虞实力兼具,为阿维塔11单电机版点赞!