在国内的中型车市场中，有很多口碑不错的车型。今天，我们主要来聊一聊上汽大众帕萨特Pro这款车。让我们一起看看新款车型有什么卖点，是不是你的菜？帕萨特Pro一共有6款车型在售，官方指导价为19.99万——23.99万元，目前有限时一口价的活动，限时18.99万起售。今天，我们给大家介绍的是帕萨特 2025款 PRO 380TSI 龙尊版，它的指导价是23.99万元。

我们先来聊一聊这款车的基础参数，帕萨特Pro定位是中型车，它的车身尺寸长宽高分别为5006x1850x1489mm，轴距为2871mm，它是一款4门5座三厢车，它的整备质量达到了1680kg。

我们来看看帕萨特Pro的外观造型。从正面看来，这款车的造型非常大气，具有较强的运动感。它的车头比较宽，车机盖上拥有非常硬朗的线条。车头两侧的大灯狭长，看上去挺犀利的。在灯源方面，它配有自动大灯、自适应远近光、大灯随动转向灯功能，大灯还拥有矩阵式大灯特色，非常漂亮。

从侧面看上去，它的线条比较的舒展。车身上拥有上下两条腰线，呈现了上扬的姿态。我感觉的帕萨特Pro的轮毂造型挺漂亮的，它采用的是密辐的造型，尺寸达到了19英寸，采用了静音轮胎，并且拥有较好的抓地力。它的车尾拥有贯穿式的尾灯设计，尾灯下方有内凹的区域，底部有贯穿式的镀铬亮条，提升了尾部的视觉宽度。

在动力方面，我们今天解读的这款车采用的是2.0T+7DTC的动力组合，这套动力组合也在多台车上出现过。发动机的最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，它的最大扭矩转速为1600-4300rpm，拥有较强的加速感。传动方面配备的是7挡湿式双离合变速箱，这套动力组合动力充沛，换挡平顺，拥有不错的能耗表现，它的WLTC综合油耗为6.87L/100km。底盘方面，它采用的是麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，悬架的调节偏向舒适性，拥有较好的滤震性能，对于车身的支撑性比较足，能保持乘坐的舒适性。

我们再看看帕萨特Pro的座舱，我感觉它的座舱具有较强的科技感，从科技氛围打造方面，我感觉比部分新能源车都有不错的效果。它的中控台上镶嵌有三块屏幕，分别为10.3英寸的全液晶仪表、15英寸的中控屏幕、11.6英寸的副驾驶屏幕。中控屏幕还偏向了驾驶员一侧，方便驾驶员进行操控。帕萨特Pro还搭载了高通骁龙8155智能芯片，车机系统内存达到12GB，车机系统内存达到128GB，在这个芯片的加持下，它拥有比较丝滑的体验，车机互动流畅。它还有丰富的手机互联功能，支持CarLife、CarPlay、Hicar等互联，还可以支持OTA的升级。帕萨特Pro还支持语音识别控制功能，唤醒车机助手后，可以实现对部分功能的控制。

这款车的辅助驾驶级别达到L2级，它支持360°全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位等功能，还可以支持记忆泊车的功能。配合主动刹车、疲劳驾驶提醒、车道保持辅助等功能，让驾驶更安全。

在乘坐方面，帕萨特Pro拥有不错的空间表现，身高170cm的体验者在前排，头顶有大约1拳的空隙。它的座椅为仿皮的材质包覆，座椅的软硬合理。主副驾驶座椅还提供腰部和腿托局部调节功能，并且配有加热、通风、按摩的功能。第二排的座椅可以进行靠背角度的调节，同时也支持加热、通风、按摩的功能，让后排的乘客也拥有舒适的乘坐环境。它的后排支持40:60的放倒，放倒后可以释放较大的储物空间。

整体来看，我感觉帕萨特Pro的产品竞争力还是不错的。它拥有两种外观，可满足不同消费者的需求。它的空间表现宽敞，智能配置和辅助驾驶功能也挺丰富的。2.0T发动机动力充沛，驾驶起来得心应手。那么，你认为这款车怎样，欢迎评论。