零跑最近的势头有点猛，在8月交付量破3万后，9月零跑更将C10和T03两款车型拉到欧洲9国销售，正式踏上国际化之路。

其中，在8月交付量海报中，零跑还剧透全新车型零跑B10将会在巴黎车展进行首发亮相，而且这款车的伪装车谍照也已经曝光。

从轮廓造型和细节来看，这款车型颇有几分玛莎拉蒂的影子。

同时，作为零跑B系列的首款车型，零跑B10将聚焦10-15万级别市场。不过，这个价格区间也是强手如云，问界M5、乐道L60都将是它的主要竞争对手。

那么，这款车型的竞争到底如何？我们今天就来盘一盘。

源自玛莎拉蒂的“百万颜值”

从目前曝光的谍照来看，零跑B10的颜值无疑成为了讨论焦点。

据悉零跑B10 作为零跑和Stellantis合资后推出的首款全球车型，其设计由Stellantis深度参与。并由玛莎拉蒂的设计团队操刀设计，虽然整车外观被谍衣包裹，但还是明显看出其优雅的车身流线。

新车前脸预计将采用好评度颇高的零跑家族化设计，车头使用了C10同款的封闭式设计，灯带更为扁平，与棱角分明的车头前缘相得益彰，整体外观更显年轻动感。

来到车身侧面可以看出，零跑B10为紧凑型SUV，尺寸与宝马X1相仿。线条刻画上零跑B10分明的腰线，搭配低趴的车身造型，加上车头和C柱角窗与车尾部分飘逸的尾翼设计设计，很容易就让人联想到玛莎拉蒂旗下SUV Levante，整个车身造型美感凸显，大气优雅，这在同级别里是独一份。

当然，如果按照目前零跑对于为B平台的车型定位来看，未来，用户将大概率用不到20万的价格就可以得到百万豪车相同的颜值，年轻人的第一辆玛莎拉蒂似乎是顺理成章的事情。

LEAP 3.5架构赋能，更加智能化

作为B平台的首款全球战略车型，零跑B10肯定不止于高颜值。

结合此前零跑释放的相关资料来看，零跑B10也是首款基于Leap3.5技术架构开发的车型，其智能化水平也令人十分期待。

LEAP 3.5技术架构是零跑汽车在自动驾驶、智能座舱以及高效能电驱系统等领域的最新研发成果，旨在为用户带来更好的驾驶体验和科技享受。

作为LEAP 3.5技术架构的首款全球车型，零跑B10的智能化水平，更在续航能力、充电效率以及安全性能等方面实现了显著优化。

其中，在智能化配置上，AI智能座舱+高阶辅助驾驶将同时上车；也就是说，此前在零跑C10、C16上面广受好评的高通骁龙8295芯片和Leap OS 4.0车机系统将成为零跑B10的标配。将这样一套配置放在这个级别的车上，将优于同价位的其他车型。

此外，根据一些谍照来看，在零跑B10还将搭载拥有搭载激光雷达的版本，而在10-15万价位的新能源SUV里面，这基本也是独一份。

最后是动力，如果按照此前零跑汽车的布局，那零跑B10也将会有增程和纯电两个不同版本。同时，CTC 2.0电池底盘一体化技术的应用，将提升车辆的整体稳定性和续航能力。

由此来看，兼具智能化和多种动力版本的零跑B10势必将为用户提供更多的出行选择。

总结

从零跑T03，到零跑C10、C16的销量，我们不难看出零跑是一家能做爆款，擅做爆款的企业。

而作为B平台的首款全球战略车型零跑B10自然也具备的爆款潜质。

结合产品力来看，这款融入玛莎拉蒂基因的车型，将有望成为零跑下一代入门级车型的主力，为零跑汽车在全球创造新的销量突破口。