就在前几天，一段深蓝SL03起火的视频在网上迅速流传，视频中，一台深蓝SL03在行驶中发生托底，车身发生明显颠簸，而后一团大火迅速从深蓝SL03底部燃起，发现问题后，车主与副驾人员迅速逃离问题车辆。

此事件发生的当天晚上，深蓝汽车CEO邓承浩通过其个人社交账号发文回应该事件：“此次托底因为车辆轮胎压到空心破损石砖，石砖翘起恰好顶住车辆底盘，车辆猛烈腾空并落下，石砖尖角直接撕裂电池底板，刺穿两颗电芯，电芯起火。因为电池底板受损严重，密封失效，底盘下方出现明火。“并表示：“25秒后自行熄灭，只有两颗电芯过火，保证了用户的人身和财产安全，金钟罩电池经受住了考验。”同时配上一张车后45度仰角拍摄及底盘位置特写的照片。

除了网络上目前公布的深蓝SL03自磕碰到起火的监控视频外，还有其他网友在事故发生地自行拍摄的相关素材，视频中，发生的事故的深蓝SL03再度起火，且火势更猛，大火吞噬了整台车辆，火焰从车底、周边、甚至从驾驶室通过已经破碎的前挡风直接窜出来，直到大批消防员赶到才将整个现场情况控制住。

另一段视频来看，发生事故的深蓝SL03周边地面有大面积潮湿水渍，同时，发生事故的深蓝SL03车右侧损毁严重，机盖位置也发生了如同事故撞击一样形变。

所以，此事件的连贯梳理应该如下：

深蓝SL03低速行驶，与停车区道路地砖发生碰撞，车身颠簸，底盘电池燃烧起火，车主逃离车辆，而后复燃，直至消防员赶来。

所以，深蓝汽车CEO邓承浩先生只是避重就轻的描述了事件的前半段，选择性忽略了深蓝SL03复燃，而且火势跟更猛导致连带驾驶室起火的后半段。

如果真如邓总所言“金钟罩电池经受住了考验。”那金钟罩电池是否真的合格？

在此前深蓝汽车公布的相关测试中，金钟罩电池号称经受浸水、火烧、针刺、高坠等多种“极端”实验环境而性能稳定，其中一项就是针刺实验，实验中直径5mm钢针刺入两颗电芯，5分钟内未发生任何起火爆炸，而此次事故中，深蓝SL03在遭遇底盘磕碰之后瞬间起火，且二次复燃火势更猛，所以，经过测试考验的金钟罩终究没有躲过现实。即使如邓总所言电池真的实现了“25秒自行熄灭”，可是又有多少朋友能接受单纯日常驾驶，底盘托底，然后车辆起火这件事？在所谓的“自行熄灭”功能前面，是不是应该多多考虑考虑如何让电池不这么轻易的起火啊？不知道这个事故的发生，又会让多少深蓝SL03、G318、SL07车主心中有了顾虑？

针对深蓝SL03底盘磕碰瞬间起火的事件，深蓝CEO邓承浩建议“某些网友”还原事实：“对于一些只剪切了明火，未保留车辆腾空托底、明火自行熄灭过程的视频，希望给大家还原一下真相。”可邓总在描述整个事件过程中，也闭口不提车辆二次燃烧的问题，且网络大批水军也都是口径一致的在鼓吹金钟罩给车主留出了逃生时间，妄图以此稀释事件影响，却没有一个人肯站在车主角度发声。

如果把角色调换一下，各位大咖，您如果作为事故中的经历者、深蓝车主，是庆幸多一些？还是焦虑、愤怒多一些呢？

电动汽车的至高安全是三电安全，而三电中的关键则是动力电池安全，一万个快速灭火的解决方法，不如一个规避电池起火的方案。今天是底盘托底起火，明天呢？不敢想象。