共享充电宝其实本身算是件好事，也是共享经济的一部分，但是和共享单车一样，他最大的问题（共享单车，到底是不是一个伪需求​），就在于需求客观存在，但是没有商业价值。

这就好像在停车场里安传感器，再写个程序告诉司机哪里有停车位一样，确定有需要，但是相比于市场价值来说，成本太高。一般人都不会愿意花5块钱，只为了进停车场有人告诉你哪里有空位。所以做这门生意，很可能成本赚不回来。

共享充电宝也是如此，如果严格按照“不恶心人”这个标准来看，那么成本和收益不成比例。这个大前提决定了，共享充电宝的盈利模式只能是“恶心人”。

我们先来看看共享充电宝都是怎么恶心人的。相信很多人在日常生活中，都或多或少的碰到或者听说过。

一、借了充电宝没地方还，被迫花大价钱买下充电宝

很多网友都曝光过，借了充电宝之后，跑了好些地方都还不了，没办法只能超时付费，或者被迫买下来。这个问题央视还专门曝光过。事实上，共享充电宝商家看到有人借了充电宝，就会让人去塞一个新的进去，从而导致借了充电宝的人没地方还，以此来增加自己的利润。

二、要求商家不得将自己的充电器借给顾客

在没有共享充电宝之前，一般顾客手机没电了，找前台借一个充电器充点电，人家一般都会借。但是有了共享充电宝之后，几乎所有前台都会让你去用共享充电宝。这其中的原因不言而喻。换句话说，在有了共享充电宝之后，一些顾客的免费便利性没有了。这无疑是共享充电宝的副作用。

三、授权登录才能看到收费标准

很多共享充电宝商家，要你扫码授权才能看到收费标准，授权之后，你的信息就被他们获取了，而且明明可以明码标价的事情，非要恶心人一下。就好像美团等一些商家现在在做的一件事一样，原来很多酒店里直接贴着WiFi密码，结果现在很多酒店，需要扫美团的码，添加一个傻叉官方客服微信号，才能连上WiFi，纯纯的恶心人。

四、不明确押金的退还期限

一些共享充电宝厂商，交押金的时候非常容易，退押金的时候则百般刁难。目标无非是想把用户的钱在自己账户里多放几天，客户多了，产生的利息也不是一个小数目。

五、不给共享充电宝共享个人信息，就无法使用

很多共享充电宝都要用户先授权关注，共享个人信息之后，才能使用，这信息一共享，那数据就不知道被卖到哪里去了。你总不会觉得人家要你的数据是为了更好的为你服务吧。

那么，共享充电宝这种产品，到底是应该继续一边恶心人，一边提供服务？还是应该彻底退出市场呢？评论区请留下你的意见吧。

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