对于不少有车一族的朋友来说，每次只要去4S店都会瑟瑟发抖，因为保不准又要换些什么东西？尤其是各种油液，好像又很重要的样子，所以哪怕知道自己是个冤大头，还是忍痛接受。

鉴于此，阿源决定就汽车油液更换的问题简单做一期科普。

毫无疑问，机油是更换频率最高的油液，无论是大小保养，机油都是必换项目，一般来讲，现在很多车子都是用的全合成机油了，一年或者1万公里换一次就可以了；还有一些车子用的成本更低的半合成机油，或者是矿物质机油，一般也就5000-8000公里换一次就可以了。

当然如果你实在不放心，就翻阅一下自己爱车的保养手册，按上面保养手册的具体要求更换就行了。

顾名思义，刹车油就是用于刹车，其重要性也是不言而喻的，不过它的更换频率远没有机油那么频繁，一般的厂家都会要求每两三年或者每6万公里更换一次。以大众迈腾为例，保养手册上要求就是每6万公里更换一次。

当然出于安全考虑，每次保养时都可以要技师测一下刹车油中的含水率，只要在合理范围值内，就不用管它了。

变速箱油听名字就知道是负责变速箱的，虽然变速箱是车子的三大件之一，不过它的保养周期可比发动机长多了，一般厂家要求是每两年或者4万公里更换一次。

但这里给个建议，对于经常暴力驾驶的朋友来讲，变速箱油的更换频率要缩短一些，毕竟如果因为变速箱油导致变速箱损坏，那就得不偿失了。

转向助力油，其实它的地位一直在下降，主要原因是现在大部分新车都不存在了，就连新款五菱宏光都是电子助力了。但对于以前的很多老车来说，用的还都是液压助力，不过它的保养周期在很多保养手册上都没有特别注明，所以保养时常规检查就可以了。

防冻冷却液，可能是汽车常见油液中性价比最高的，但同时它的更换周期也基本上算最长的。为什么会这么说？因为在很多车型6万公里保养项目中，甚至都没有提及它的更换周期。

但不提及并不代表不重要，因为它对于发动机来说是非常重要的，所以本次保养也要检查防冻冷却液是否有异常减少，要保证它的量都在合理范围之内。

这篇关于汽车油液的科普，希望能对大家有所帮助，如果实在记不住，大家每次保养前记得翻阅一下保养手册就可以了。