至理名言： 卖车赔钱，但是不卖车就得死

保时捷Macan优惠完不到40万，消息一出，传遍大江南北。

当去汽车之家网站上看了看，貌似还真是这么回事。

也能看出在面对市场激烈的竞争下，强大的保时捷也只能跟随价格战，

如果技术上没有革命性突破，那么不卷价格只能卷铺盖走人，

离开中国汽车市场，这就是当下最残酷的现状。

据官方数据显示，保时捷在今年销量下滑很大。

截至9月份在全球市场上下滑了7%，北美下降5%，

虽然德国上涨了8%，但是扛不住中国汽车市场下滑了29%。

虽然官方发布说，由于产能原因导致中国交付量下降，

但是明眼人都清楚，还是因为中国汽车市场实在是太卷了。

在新能源汽车的冲击下，传统豪华汽车品牌的市场份额，被不断蚕食。

目前中国新能源汽车技术优势、价格优势非常明显，

即使品牌价值上存在一些差距，但是和高昂的品牌溢价相比，消费者越发理性了。

虽然网上流传的不到40万买保时捷还是有些水分，毕竟保时捷需要定制选装，但是即使加上选配后。

Macan的价格也是有史以来最低值，也打破了保时捷原本的平均售价。

不过最近奔驰宝马奥迪的感受已经是最贴切的。

因为Macan降价了，他们的中型SUV车型就不好卖了。目前从奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC都受到了一些影响。

毕竟同为豪华汽车品牌，保时捷的品牌力更加强劲。以目前来看，汽车价格战无法停战

不管是在强势的汽车品牌都无法扭转局面。

很多新车型上市后，不到一个月的时间，价格立马降下来了。

因为你不降价没有人买，在自媒体的影响下，价格越来越透明，

车评人也是各种精准的预判，最终最倒霉的就是汽车品牌。

曾经躺着挣钱的时代再也没有了，未来依靠品牌溢价还想赚的盆满钵满，也别想了

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作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海