颓势尽显，还是正常的销量高低起伏而已？反正，比亚迪还是遥遥领先！最新8月第2周，比亚迪单周销量达到了7.58万辆，比第二名的特斯拉多卖六万多台，断崖式的领先。

但是纵向对比才知道比亚迪的超强实力。和自己对比，的确环比下滑了6%，但是8月第2周：销量达到7.58万辆这样的成绩却可以碾压任何的合资车，可以达到丰田和大众同期销量总合的1.5倍。

果然现在三伏天的时候，销量依旧还是没有完全爆发的趋势，即便当下的比亚迪宋L  dmi和秦L、海豹06，这三款新车每周的总销量就可以突破3万辆，妥妥的三大新兴神车，但还是未能帮助比亚迪做到单周销量突破10万辆。

说白了，还是因为被炎热的天气害得。天气太热，人们更多原因留在家里吹空调也不愿出门买车。要买也是等待十月份，秋季买车才是最合适的。

总体来看，比亚迪的销量优势还是越来越明显的，特别是20万以内的车型真的做到了量价齐飞！超过23万的方程豹5也在最近获得了销量暴涨数倍，腾势虽然下滑，但其他品牌的MPV表现也差劲，仰望U8不温不火，体量不大，不在计算之内。

按照月份来看，比亚迪5月份、6月份、7月份累计推出的新车带来了巨大的销量飞速增长！特别是第五代DM插电混动技术，已经用在了秦L、海豹06、宋plus dmi、宋L dmi上，能耗降低，动力提升，都给了这些车型巨大的市场增长空间，甚至海外订单也获得了激增。目前，比亚迪正在把DM5.0新技术，替换DM4.0技术的老车，老的插混车纷纷降价，让位给DM5.0插混新车，因此，消费者依旧还是持币观望的居多。

不少等等党们，总算是看到了现款的比亚迪唐dmi现金优惠8000，元plus 纯电SUV竟然也能优惠5000，汉dmi也能降价一万了......

即便如此，遇到了这么传统的汽车销售淡季，比亚迪8月第2周销量远远比不上第1周，其实也完全可以理解了。这是非常正常的汽车销量的波动而已，螺旋上升，才能走得稳定。