现在的电动车续航可达60、70公里，甚至高达200公里，细心的朋友会发现，这些电动车搭载的电池不是铅酸电池就是石墨烯电池，尤其是大牌电动车，基本上是用72V38AH的石墨烯电池，在这里有一个疑问，都已经用上石墨烯电池了，为什么不选择高续航高性能的锂电池呢？今天才知道，雅迪、爱玛宁愿用72V38AH石墨烯电池也不用锂电池了。下面一起去看看！

大家都清楚雅迪、爱玛是家喻户晓的电动车品牌，在市场上的占有率非常高，这几年时间，为了市场占有率，两大品牌持续推出了雅迪E10和爱玛领航官，这两款车子算是中高端车型了，雅迪E10要6388才能拿下。不过，爱玛领航官只要3488，差距还是有点大，但很多人不知道的是，雅迪E10搭载的是石墨烯3代PULS电池，爱玛只是金标石墨烯电池，所以中间差的2900，大部分都在电池上面。据经销商发布的数据，这两款车子续航高达100公里以上，雅迪E10更是可以达到146公里，比普通电动车的续航高很多。

为什么宁愿用72V38AH的石墨烯电池，不用锂电池呢？

很多人不明白的一点就在这里，锂电池明明比石墨烯电池综合实力更好，为什么就是不用？这里总结了3个原因，大家一起来看看。

第一个是锂电池成本高，如果选用锂电池的话，整车会多出1000左右的成本

一组石墨烯电池不到2000块钱，整车下来最多也就是4800-6000左右，若搭载锂电池，它的整车价格至少要卖6000以上，这对于大部分老百姓来说，是不愿意接受的价格，再加上85%以上的人群对电动车的续航能力要求不高，只要有60-70公里足够使用了，所以搭载锂电池价格上涨之后，这车可能卖不出去。

第二个是石墨烯电池可以自研自产

石墨烯电池是在铅酸电池的基础上研发，对于大牌电动车企来说，是有足够的能力和把握的。雅迪的冠能3代PULS石墨烯电池和爱玛的金标石墨烯电池都可以自研自产，它的工艺要求不像锂电池那么高，不需要投入大量的人力、物力、财力。

第三个是石墨烯电池安全性比锂电池高

锂电池的性能、续航确实比石墨烯电池好，而且耐用性也强，但它的稳定性却没有石墨烯电池好，如果大品牌搭载锂电池，不光成本增加，自燃的风险也会多，出现的次数多了，对品牌造成一定影响，所以他们宁愿搭载石墨烯电池也不选择锂电池。

已经有朋友测试过了，雅迪冠能E10龟速行驶实实在在可以跑120公里。

还有一位骑行雅迪E8的朋友，最高能跑160km，比上面这位还要厉害。

其实，选电动车最关键是它的寿命，只要正常使用基本上不会出现大问题，有的朋友也表示，宁愿多花1000，要锂电池，也不要铅酸电池。

以上这3个就是雅迪、爱玛高续航车型为什么不选择锂电池的原因了。可网上有不少人说石墨烯电池的续航可以跑到200公里，在这里要提醒一下大家，要看厂家给出的数据和实际测试。

就拿雅迪冠能探索E10运动版来说，厂家标的是均速25km/h等速法续航只有166.9km，并没有说达到200公里，所以大家一定要看清楚了。朋友们，对此你有什么看法？欢迎评论区交流。