老挝，作为我国陆上邻国之一，我们总能听到或者看到关于“中老铁路”的相关新闻报道，但是这条铁路修筑过程中会遇到哪些难题？中国与老挝在修筑道路上又有着怎样的历史渊源？

近日，中央广播电视总台华语环球节目中心《中国缘》栏目5月23日推出的系列节目《澜湄路上的中国建设者》第一集《渡梦之路》将为我们讲述中国建设者们利用老挝自然条件，修建中老铁路，造福中老两国人民的真实故事。

隧道内平均温度达42摄氏度，隧道深处，作业面温度更是超过50摄氏度，这是中老铁路修筑现场的真实写照。面对如此高温的作业现场，铁路建设者们的体能消耗也逼近极限，他们会作出怎样的选择？地处亚热带气候，且受云贵高原地震带特殊地质影响，隧道内地质条件更是极为复杂，隧道日涌水量一度高达5.8万方，这在中老铁路修筑过程中可谓是家常便饭。如何应对涌水风险，张克宏和他的同事们又该何去何从？有着地质博物馆美誉的滇西南造成了修建15公里隧道需用时4年的惊人记录，那么对于全线施工起到至关重要的作用新华隧道是否能够顺利贯通呢？这一个个“水深火热”的难题横亘在建设者们面前，他们该如何各个击破，让我们拭目以待吧！

据了解，“中老铁路”的修建并非中国第一次援助老挝进行工程建设，早在50年前，应老方请求，中国老一辈筑路大军就曾远离故土，先后三次奔赴老挝，实施无偿援助。那时的建设者们会怎样回忆这一段经历？他们在这里到底经历过哪些磨难？他们眼中的这一壮举又会有怎样的意义和价值呢？从半个世纪前的“老中友谊路”修筑前的“写遗书”，到今天的“中老铁路”修筑中的“远离家人”，不变的是建设者们在这其中的付出与贡献，他们该如何平衡家庭与工作这个无解的难题呢？从公路到铁路，从历史到未来，因为这群建设者们，中老两国的友谊在铁路的修筑中逐渐升温，中国速度让中老两国实现互联互通的蓝图终成现实。了解更多“中老铁路”建设背后的故事，欢迎锁定今晚播出的《渡梦之路》。