在1986年推出的Suzuki Savage 650打破了当时以V型双缸巡航车为主流的传统观念，搭载一个巨大且近乎垂直直立的单缸引擎，引人注目。它采用94mm×94mm方形燃烧室和空冷的单缸设计，相比传统的V型双缸巡航车重量更轻（只有172公斤），展现出非传统大型巡航车的独特风格。
虽然在日本只销售了两年，因此目前车辆也相当稀少。但这次我们选取了选择Suzuki Savage 650作为爱车的Webike用户的心声。「savage（野蛮）」的名字或许给人留下车型外观粗犷的印象，但它却有着纤细优雅的设计。如果对这款有着独一无二风格的巡航车感到兴趣，不妨一读这篇评论！
虽然只在日本销售了两年，由于其独特外观，Savage 650在其他地区也受到高度欢迎，并持续在北美市场销售直到2020年。
以下为用户「たてちゃん」的Savage 650照片。这种简洁的造型非常适合传统的巡航风格。
或许是因为造型独特，Savage 650在美国很受欢迎，并继续在北美销售到2020年。
这是另一位车主Tate-chan的Savage 650，旅行风格与简洁的轮廓非常相配。
<车主评论>■购买原因・用途・对比车款一直以来，我都希望骑乘大型单缸摩托车，本来在寻找GB或SRX时，却被Savage的美式风格所吸引。
■优点虽然设计评价不高，但我非常喜爱。油耗约20-25公里/升，低转速时的扭力令人着迷，排气音色响亮爽利，骑乘感觉轻快且双脚容易触地。
■缺点没有考虑到置物的空间，希望有仪表有行程里数记录功能，高速公路上风压有点强烈。此外维修不易，调整某个部位常需拆卸多个零件，但整体结构相对简单，只要拆装完后后续工作就变得容易。
■未来购买者的建议尽管它很低调，但这是一辆骑乘和欣赏起来都非常有趣，不会轻易厌倦的摩托车。
可以通过改装来解决置物和风压的问题。虽然平时我喜欢保持原厂设计，所以并不想改装，但在长途旅行时还是会安装后座架和风挡。
※有些人认为这是与铃木DR650使用相同引擎，但考虑到缸径和行程不同，以及DR650采用油冷元素，因此两者应属不同系列的车款。
Savage 650 (1986) 主要规格・长x宽x高：2195 x 690 x 1080mm・轴距：1480mm・车重：172kg・引擎：风冷4冲程单缸OHC 4气门652cc・最大马力：30PS/5500rpm・最大扭力：4.5kg- m /3000rpm・油箱容量：10 L・变速箱：往复式5速・刹车：F=单碟刹、R=鼓刹・轮胎：F=100/90-19、R=140/80-15・价格： 499,000日元（当时）
