天晴了，雨停了，我觉得我又行了！

今天市场终于有个像样的情绪回暖，给了场内的玩家一点安慰

回看这一个月，指数一直在阴跌

我们也一直在艰难中行走，而账户就在这种艰难中，竟然新高了

昨天，渣女本女选择平铺板块，

有朋友问，是不是对自己预判不自信了，认怂了才这么做的？

对啊，当然认怂了，为什么要拿账户和市场较劲呢！

况且，看对和做对，中间还有很大的距离，

我要的结果不是我猜测多精准，而是赚钱啊！

究其原因，是夏夏发现，

最近，短线的很多模式都失效了

做接力的，断板就是从天而降的地板；

做低吸的，盘中富贵尾盘回落；

做半路的，也都被一碗一碗大面送走了。

交易生涯中，总有模式失灵的阶段，如果执着于非要预判精准才能赚钱，最近，很可能就亏成神经病了。

而这个阶段，参与市场最有性价比的方式就是异动的板块，选择低位个股平铺，成年人，别做选择，我都要。结果上看，可以大赚小亏，

我们拿最近夏夏的票来说：

比如pcb启动点参与的东晶电子，从首板吃到5板，大肉

补涨的东尼电子平盘

苹果的消费电子斯迪克，大肉

补涨的豪鹏科技，小亏

虚拟电厂的国力股份小赚

西典新能平盘

车路云的三丰智能和元道通信都是5%以上的肉

于是，账户平稳增长。今天都选择了落袋为安，只留下迷你底仓，明天处理。

我觉得这是努力适应市场的一种有效行为。

用平铺的方式，蹲一个主线行情，今天，就被我蹲到了：

车路协同。

昨天夏夏说到了这个题材最大的问题

好比公司的管理，一个好领导最重要的特征，就是懂得给员工树立明确的共同的目标，一群人拧成一股绳，做成一件事。

题材也是如此，国家政策出来了，你说拉无人驾驶，我说拉智能交通，然后就变成了你往东，我往西，使再大的劲，车都是原地不动。

现在好了，今天早上开新服了，统一起了个名字：车路协同（车联网）

于是合力就来了，资金知道往哪使劲了

盘后，杭州又出有关车路协同的消息：

不知不觉中，这个板块走出了英雄的风采：

消息（各城市政策）—节点（高标断板首板）—梯队（涨停16家，高度4，3，2，1完整）

那么，按照最近题材演绎的规律，差不多4天的时间，

到今天，板块已经第三天，并达到高潮，

理论上，远了不说，明天还会有1天的延续，板块内部分化高低切。

操作层面，夏夏重点关注2个票：

一个是板块内的高标长江通信，

这个无疑是带领板块走成规模的功臣，能走多远，就取决于它的高度。

补涨的低位票关注了【纵横通信】：车联网+名字带通信

另一个是华铭智能，

20cm的创业板如果启动，效果要比10cm的主板更好，

华铭智能2连板，高度就到了40cm，而长江通信3连板，高度才是30cm。

有谁会拒绝多10cm呢？

空口无凭，看跟随和带动情况就一目了然

长江通信是通信行业

华铭智能是计算机行业

今天车路协同涨幅前排，有一半都是计算机行业

市场的选择，我们要做的，就是尊重市场，跟随市场，夏夏补涨关注了计算机的低市值车路协同【雄帝科技】

其他方向，一个周期又到高潮，分歧是注定的，明天重点关注首板联动的新题材，盲猜和华为相关，看到了尾盘资金在抢筹。

明天盘中见！