2024年12月16日，交通枢纽集团通邑公司顺利进驻璧铜线安检项目，围殴重庆市郊铁路新线开通运营提供安全保障。

据重科城微报了解，通邑公司承担该线路的安检服务工作，服务团队约84人，负责各站点共12个安检口的安检事务。

12月15日，市郊铁路璧铜线庆隆站即将全部竣工正式投用。

庆隆站位于蒲吕街道与庆隆镇交界处，该站点规划有金山大道接驳，并规划有商业设施、居住小区、中小学校、综合医院、养老院、派出所等。

据了解，璧铜线起于铜梁西站，经铜梁龙城天街站、科创新城站、庆隆站、大路站、青龙湖站、河边站、璧城站，终点至璧山区璧山站，全长37.5公里，沿线共设车站9座，采用最高运行速度不小于140 公里/小时、25kV 交流制式的城轨快线车辆。

璧铜线9座车站均采用绿色建筑基本级标准设计建设，为重庆轨道交通正线车站首次采用绿色建筑标准的线路。所有车站内采用白色涂料刷墙，黑色防火涂料刷顶，搭配青草色的吊顶光源，简洁美观，朴素而实用。镂空玻璃的设计不仅为车站带来自然光源，还节省了照明。

璧铜线将成为我市首条最高速度达140公里/小时的运营轨道线路，待27号线建成投用后，将与27号线贯通运营。届时，市民乘坐璧铜线可一车直达中心城区各区，快速通达沙坪坝站、重庆站、重庆东站等交通枢纽。

值得注意的是，璧铜线创下的第一个纪录，便是打破了重庆轨道运营线路的最高速度，设计时速达到了140公里。

目前，重庆最快的轨道线路是江跳线，采用As双流制列车，设计时速120公里；地铁1号线、4号线等采用地铁列车，设计时速100公里；单轨2号线采用跨座式单轨列车，设计时速80公里。

同时，璧铜线的信号系统采用基于互联互通统一标准的列车控制系统，待其与27号线贯通运营时，将实现采用不同厂家信号设备的市域铁路与城市轨道互联互通贯通运营，这是继我市轨道交通4号线—5号线—环线3线实现互联互通后又一创新举措，标志重庆城市轨道交通向智能化、自动化更高水平拓展升级。

铜线起于铜梁西站，经铜梁龙城天街站、科创新城站、庆隆站、大路站、青龙湖站、河边站、璧城站，终点至璧山区璧山站，在璧山站与1号线璧山站采用付费区换乘通道方式换乘。设铜梁停车场1座，翠英、双龙主变电所2座。

项目建成后将于2026年与27号线贯通运营。届时，市民乘坐璧铜线可实现铜梁区24分钟直达中心城区，38分钟直达沙坪坝枢纽，49分钟直达重庆枢纽，54分钟直通重庆东站。

根据目前的进展，璧铜线已经进入正式通车准备阶段了。