据环球网11月29日报道称，《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会（COP28）定于11月30日至12月12日在阿联酋港口城市迪拜举行。这次会议相比以往规模更大，167个国家的代表将出席这次会议，参会人数预计超过7万人，将是有史以来最大的一次联合国气候变化大会。

据了解，这次气候大会的主要议程之一，就是盘点全球的碳排放情况。2015年，全球178个国家签订了《巴黎协定》，约定共同努力，将本世纪全球平均气温上升幅度控制在2℃以内。为此，协定对各国的碳排放量都做出了相应的规定。然而，联合国环境署本月发布的最新报告显示，2021年至2022年，全球二氧化碳排放量超过574亿吨，创下新纪录，远远超出《巴黎协定》定下指标。通过这次的全球盘点，过去这些年，究竟谁在努力完成目标，又是谁在浑水摸鱼，将会一目了然。我们得到消息，美国总统拜登将会缺席这次会议。自拜登上台后，此前的每一届联合国气候峰会他都会出席，为什么这次不去了？拜登却并未给出理由。

会议前夕，英国气候机构发布一份报告。报告从殖民角度出发，首次量化了殖民历史与历史碳排放量的联系。报告中指出，自1850年以来，英国国内碳排放量占世界总排放量的3%。但是，算上英国的前殖民地，这一数字将上升至5%以上。新的数字使英国在历史碳排放量国家排名中从第8上升至第4。有人说要不要这么算？当然是要的。英国在殖民统治时期，大量破坏了其殖民地中的森林，变相导致全球气候问题加剧。另外，全球变暖是一个长期积累的过程，即使200年前的碳排放，仍然是导致现在全球变暖的因素。除了英国外，报告中还统计了荷兰、法国等殖民国家的历史碳排放量。不出预料，这些国家对气候危机的历史责任排名都在上升。据媒体报道，追究责任也是这次大会的重要议题之一。

本届气候大会，中国依旧备受关注。中国也将派出特使，代表中国领导人出席这次峰会。有媒体报道，中国可能会在这次大会上提出自己的可再生能源发展目标。近年来，中国在可再生能源上的发展取得令人瞩目的成就，尤其是在风电、光伏领域的开发上，中国已经是领先全球。英国商业和贸易大臣米尼克·约翰逊近日表示，英国想要实现减排目标，中国的投资不可或缺。约翰逊提到，他正在尝试引进一家中国汽车制造商投资英国。

约翰逊看中的显然是中国的新能源汽车产业，因为在节能减排上，新能源汽车相比燃油汽车优势明显。在全球气候问题越来越严重的情况下，新能源汽车也成为各国减少排放、向绿色能源转型的一个重要方向，而中国是各国中在这一领域做的最为出色的国家。技术上，电机、电控、电池这3个新能源汽车的关键领域，中国已经掌握了核心技术，且还在不断更新迭代；规模上，今年1月到10月，中国新能源汽车销量达728万辆，出口近100万辆，仅第三季度，全球65%的新能源汽车销量都来自中国。与中国合作是双赢的事情，英国能加快实现净零排放目标，并从中获利，中国也能加快汽车“出海”进程，进一步扩大欧洲市场。对于英国的合作请求，中国外交部近日已给出回复，中方愿同英方在相互尊重，合作共赢的基础上，发挥各自优势，拓展经贸投资合作，促进绿色增长。不过，基于英国国内的“反华”鹰派势力强大，英国政府能否克服阻力将合作落实，还不好说。