#汽车#车主小张在两个月前刚刚拥有了自己人生中的第一款车，虽然用车时间不长，但他对自己所选的车型非常满意，其实当初选车时小张比较盲目，主要原因是自己对汽车完全不懂，小张的选车标准并不是很高，只要能满足日常代步，并带家人进行简单的游玩即可，因为小张的买车预算并不是很高，所以也不敢奢望太高，最开始他想买辆燃油车，是觉得这种类型的车要比新能源汽车价格便宜，10万左右也能买到辆不错的车型，可老婆觉得还是一步到位买辆新能源，在看了那么多车以后，比亚迪秦PLUS DM-i非常符合自己的标准。

小张选择的是最低配的比亚迪秦PLUS DM-i 2023款冠军版DM-i 55KM领先型，厂商指导价为9.98万，这是款混动车型，而且是国内知名品牌比亚迪推出的，比亚迪在新能源的技术上不用质疑，在整个行业都是佼佼者，还有着自己的技术，通过这段时间的用车，小张觉得这车虽然是最低配，但该有的配置都有，安全性相当的高，驾驶起来也特别轻松，就在前两天，他跟朋友吃饭时，开了下朋友的长安逸达，感觉这两者存在的差距比较大，长安也是我国知名的汽车品牌，技术方面也没问题，但具体有哪些差距呢？具体来看看。

在外观上，两款车设计的都很前卫，前脸带来的冲击力也比较强，吸引现在的年轻人不是问题，比亚迪秦PLUS DM-i采用的是家族经典的Dragon Face设计理念，车头有六边形的大尺寸格栅，上沿粗壮的镀铬条向两侧延伸，并与上扬式的箭羽式头灯相结合，前包围处还有折痕，整体显得比较年轻有气质，长安逸达的科幻感较强，中网采用的是镂空的设计，点阵式的散状结构也使整体年轻不少，搭配着两侧狭长的大灯，前包围两侧还有三角形设计，运动气质比较强，不论是哪款车，都是朝着年轻的方向发展，都能符合年轻人的审美。

内饰方面，比亚迪秦PLUS DM-i同样有着明显的家族风格，中控台使用了多种材质搭配，使整体的档次质感更高，中控悬浮着10.1英寸液晶大屏，并支持自适应旋转，这也是比亚迪独有的优势，使用的乐趣与便利更强，内置的是DiLink系统，扩展性要高于同级别车型的技术，还有悬浮方形液晶仪表盘，彰显科技感的同时也保证了驾驶者的视野，而长安逸达的内饰则比较个性，中控是非对称式设计，搭配的是一块竖置悬浮大屏，两幅式方向盘也有种宇宙飞船的感觉，两车的功能都很智能，但长安逸达过于个性，针对的人群也比较有限。

在舒适性配置上，两款车可以说是不相上下，两者都采用了仿皮材质的座椅，但比亚迪秦PLUS DM-i是运动风格的，看上去更时尚，舒适性也更强，只是空间上，长安逸达更为出色，轴距达到了2765mm，比秦PLUS DM-i的2718mm要出色不少，因此在乘坐空间和装载空间上略有优势，而且长安逸达的配置更为丰富，在安全配置上，比秦PLUS DM-i多出车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警，但比亚迪秦PLUS DM-i的驾驶模式更为丰富，多出雪地模式，冬天用车会更便利，可以说，配置上两者各有优势。

在动力及续航上，秦PLUS DM-i搭载了比亚迪引以为傲的DM-i插电式混动系统，由1.5L的发动机与前置永磁单电机组成，其中发动机有着110Ps的功率和135N·m的扭矩，电机部分则拥有180Ps的马力，电池的容量为8.32kW·h，可实现55km的纯电续航，长安逸达则搭载了蓝鲸新一代NE1.5T发动机，拥有170Ps的功率和260N·m的扭矩，匹配7DCT变速箱，由于车上采用了独创的AGILE高效超净燃烧系统，因此可兼顾整体性能表现的同时，还带来更好的燃油经济性，WLTC综合油耗仅为5.99L/100km，不过也没有比亚迪秦PLUS DM-i的2.17L省油。

结语：开完比亚迪秦PLUS DM-i，2个月后再开朋友长安逸达，车主：对比后差距明显。通过对比发现，两款车在各方面的差距都很大，不论是设计、配置还是动力续航方面，都有着明显区别，比亚迪秦PLUS DM-i是一款混动车型，外观设计的比较大气上档次，而车上的配置也达到该有的水准，动力更是给力，不仅在性能上很强，油耗上也更经济，要是单纯代步的话，还可以当成一款电动汽车来使用，成本上更经济，而长安逸达是一款燃油车，外观虽然设计的比较个性，但不太适合年纪略大点的人，不过配置上值得称赞，确实要优秀很多，而动力和燃油经济性也表现突出，在同级车中有很大优势，只是跟比亚迪秦PLUS DM-i相比的话还是有些不足。可以说，这两款都是非常出色的国产车，至于选择哪款车，就要看消费者更重视哪个方面了。