中国发展新能源汽车，是钱学森开的头，这一年是1992年。

钱学森的信1

钱老在1992年就向国务院提出，中国汽车工业应该跳过汽油柴油阶段，直接进入减少环境污染的新能源阶段，这一年中国的汽车产量只有65万辆。

钱老预测到2020~2030年，中国汽车产量将达到1000万辆，如今这一天已经到来了，截止2023年底，中国汽车产量为3016.1万辆，销量为3009.4万辆，这个数字是钱老当初估计的三倍，而且时间还提前了。

钱学森的信2

只不过当时的汽车电池还是老式的铅酸蓄电池，也就是汽车启动用的电池，这种电池续租里程短，而在当时甚至连镍氢电池都没有问世。

关于科学技术，你可以相信钱学森的观点，我永远都记得钱学森说过的一段话：

中国人搞导弹行不行？我那时候正憋着一肚子气呢，中国人怎么不行啊，所以就回答的很干脆，我说外国人能搞的，难道中国人不能搞，中国人比他们矮一截？

钱老是国之栋梁，民族之魂，是中国最杰出的科技巨匠，是我辈之楷模！

其实把钱老话中的“导弹”换成“汽车”，中国人一样行！

当时的美国、日本、西欧都在开发蓄电池汽车，中国在汽车领域不如传统的汽车强国，但在新能源汽车领域，大家几乎都是站在同一条起跑线的。

邹家华给钱学森的回信

国务院收到了钱学森的这封信，并于同年制定了“电动汽车研究计划”，在“八五”期间投资1500万元，用于电动汽车的研发，这一年是中国电动汽车的启动年。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。

新能源汽车研发之路一直都是曲折的，国内这么多汽车厂商和科研单位，为什么比亚迪会在新能源汽车领域独占鳌头呢？

其一是眼光，其二是坚持。

王传福1995年创立比亚迪公司，最初是生产电池的，但王传福的眼光不仅仅是做电池，他很早就想做汽车，而且想做新能源汽车。

1997年，王传福在北京电动汽车博览会上买了一辆由北京二汽绿色电动车研究所研发，北京旅行车公司改装的纯电动汽车BJ6490D。

王传福1997年买的纯电动车

这是一台油改电的改装车，使用的还是铅酸电池，最高续航是110公里，最高车速是90公里/小时，电池寿命只有4年。

这一年，比亚迪还是一家电池公司，但是，王传福先生已经把眼光放在了电动汽车之上，他买这辆电动汽车不是自己开的，而是拿来研究的。

这就是王传福的眼光，一方面利益于当时的国家政策，已经将新能源车开发研究纳入国家战略，另一方面王传福坚信新能源汽车是未来发展的需求，这与钱学森的观点是一致的。

2003年，为了进入汽车行业，比亚迪电池公司收购了西安秦川汽车制造厂，获取了生产汽车的资质，这一年比亚迪正式进入汽车行业，当年，比亚迪卖了1.54万辆汽车。

长城、吉利、奇瑞、长安、红旗等国产汽车厂家都比比亚迪汽车成立的时间要早，在汽车领域，最初比亚迪就是个弟弟。

2008年，比亚迪推出了全球第一款插电式混合动力汽车-F3DM，这也是第一代的超级混动。

2008年比亚迪生产的第一辆混动车

2024年5月24日，“全球第一辆插混动汽车诞生地”纪念牌在陕西西安高新工业园正式揭幕，这就是为了纪念2008年比亚迪造出的F3DM插电混动汽车。

但在当时，没有多少人把比亚迪的插电混动汽车放在眼里，因为当时的燃油车正处于巅峰期，在燃油车强大的市场优势之下，新能源车很难有立足之地，不被市场接受，不被消费者所看重。

2008年，比亚迪一共销量了20万汽车，其中的新能源车更是少得可怜。

但是，比亚迪一直在坚持新能源车战略，一直在优化DM超级混动系统，即使在燃油车如日中天的时期，比亚迪仍然记得新能源车才是未来。

2021年比亚迪推出第四代DM超级混动技术，配合比亚迪研发的刀片电池，实现了质的飞跃，发动机热效率达到43%，能耗大幅下降，当年比亚迪销售73万辆汽车，同比增长75.4%。

2022年3月，比亚迪宣布放弃燃油车生产，全部转向新能源汽车，当年销售了186.85万辆汽车，这其中95%以上都是新能源汽车。

2024年比亚迪在西安建了“全球第一辆插混动汽车诞生地”纪念牌

2023年，比亚迪全年销售302.44万辆，全部都是新能源车。

2024年5月28日，比亚迪推出第五代超级混动DM系统，亏电油耗达2.9L/百公里，发动机热效率达到46%，满电满油续航超过2100公里，这是划时代的产品。

从1997年王传福买入那辆纯电动汽车做研发开始，比亚迪就开始坚持新能源车战略，这是国家的新能源车战略是一致的，与当年钱学森的想法更是一致。

没有人随随便便成功，比亚迪的成功来自27年的坚持与眼光，在燃油车销售的旺季，比亚迪仍然坚持着新能源车是未来的想法。

看看如今的网络上，有多少人攻击中国的电动汽车，有多少人是燃油车的既得利益者？

有多少人认为新能源车是电池车，不是新技术？有多少人认为国外一百年前就有电动车了，这是国外淘汰的技术？

DM-i超级动系统

甚至还有人认为，国外不搞新能源车，是因为人家不想搞，只要人家想搞，随时超过我们。

这些人唯一不能接受的就是：中国新能源车领先于世界。

就像王传福所说的，有多少人还是崇洋媚外的？

走自己的路，让别人说去吧！没有人可以阻挡国家战略，也没有人能够阻止中国新能源车的发展。

如今，比亚迪联合央视网发布视频《中国新能源汽车给钱学森回信》，以告尉钱学森在天之灵。

此时，依然想起钱老的那句话：中国人怎么不行啊，外国人能搞的，难道中国人不能搞，中国人比他们矮一截？