不是小米SU7买不起，而是长安启源A07更有性价比！这句话确实有道理，认真对比这两款车的话，你可以发现A07的各项技术指标并不比su7差多少，动力上的保守反而更适合家庭使用，最关键的是，su7的起售价21万，而A07只是13万，8万的差距并不是颜值所能弥补的。

二选一的话，更务实的消费者肯定会选择A07。西安的阎大哥就比较注重家庭的开销，不仅选了A07，而且还是一辆二手车，可能是觉得现在新车降价太厉害，尽可能减小利益损失吧！但A07去年下半年才上市，二手车都没几辆，阎大哥还想买纯电版的，整个陕西只有一辆，试着问问情况。

卖家说车况精品，四个月的准新车，才开5000公里，报价11.5万，比新车少了两三万。阎大哥了解后觉得挺合适，就先过去看了一下，但总感觉车哪里不对，而自己又拿不准，所以就找我们过来验一验，看车况是不是真的和卖家说的一样，精品准新车？

到了地方一看，一个专门卖新能源的车行，露天展厅，时间已经快晚上了，灯光效果不太好，这个条件验车还是考验眼力的，为了节约时间，不多废话，直接开干。

车系型号：2024款 纯电 真香版 515 尊贵型

出厂时间：2024-02

表显里程：5632KM

厂商指导：14.99万

二手报价：11.5万

打开前盖，不知道电动车为什么都喜欢加一个盖板，能提升鼻隔吗？还是因为里面太空了？主要是很难拆，边拆边吐槽设计师。

先看一下前保险杠，边缘有喷漆痕迹，这个车险里面记录了，不是什么大问题。

再看一下前面水箱框架，螺丝没有拆过，框架也没有变形修复的痕迹，散热器和风扇也都好好的。

前纵梁也没问题，看来车头前面没有大的碰撞，前保险杠喷漆应该只是个小刮擦。

然后继续检测外观，主驾车门下面有点儿钣金，漆膜厚度1000多μm，阎大哥说车行这个地方告知了，那就好。

接着后边车门的数据也有点儿高，看漆面的话有过喷漆，表面还有一条很深的划痕。

看到车门铰链螺丝的时候感觉不对劲了，螺丝拆过，前面的主驾车门钣金都没拆螺丝，后边只是喷漆怎么就拆了呢？就怀疑这个车门更换了，检查一下胶条，两边作对比，这边胶条明显是后打的，而且车门内部也有喷漆痕迹，这就足以证明车门是后换的了。

车门都换了，里面门框结构呢？漆膜仪打上去，门槛和C柱内侧都有大面积的钣金，车体结构受伤，事故车了呀！这就是车行说的精品车？

扒开密封胶条，还好没有切割，但有一个坏消息，C柱内侧变形，又一个事故车的证据，而且是重大事故车。精品车变重大事故车，这得第一时间告诉阎大哥，大哥听完沉思了一会儿，半天才开口，再继续看看吧！

大哥怎么说，咱就怎么做。继续检测，后翼子板和C柱不出意外也是有修复，剩下的就没有再出其它幺蛾子了。

后驱车，电机电池啥的都在下面，前面机舱里空空的，甚至还能再坐一个人，就没啥看的了，直接来到内饰。内饰成色不用说，新的一批，公里数大概没问题。

侧面事故，侧气帘要重点关注，还好气帘没有弹开，应该是当时后排没有人吧，具体原因咱也不知道。

主驾气囊也没有拆卸更换，这个得看撞击角度和严重程度。

看看泡水的项目吧，前车主加装了全包脚垫，所以前面座椅拆过，方向机管柱没有拆卸生锈，地毯掀开也没有发黄变硬，空腔里面也很干净，排除车辆泡水的可能。

最后检测底盘，这就是前面护板拆下的样子，里面坐一个人真没问题吧，前面纵梁倒是挺容易看的。

前纵梁一目了然，一点问题都没有，那主要问题就在侧面了。

侧面碰撞没有撞得很深，没伤到底盘电池，电池组没有变形和拆卸，这对于一个新能源车来说，已经挺好的了。

后面的电机也没有吊装拆卸，不幸中的万幸吧！

整车全部检测完毕，车况和车行说的精品车不太相符，左后侧存在较大的碰撞事故，C柱变形钣金，门槛钣金，车门更换，定义为重大事故车；此外前保险杠喷漆，主驾车门钣金，其它没什么问题，电池电机都好好的。

闫大哥也挺纠结，主要是车源很少，成色也确实好，然后就以事故为理由，跟卖家一顿砍价，只砍下来5000，等于说车价变成了11万整。考虑再三，阎大哥还是买了，这个价格也差不多了，虽然性价比不高，但也比新车省了不少。真正亏的是原车主，亏5万都不止，这就是事故的教训。

几个月的二手准新车，车况一般会走两个极端，要么很精品，要么大事故，毕竟是刚提的新车，新鲜感还在，没有特殊原因，一般是不会卖的，而这种特殊原因不排除出事故。所以，准新车也不是说闭着眼就能买的，还是要谨慎查验。好了，今天的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！咱们下次再见。