12月2日

《人民日报》刊登文章

《针对大货车盲区、“飙车炸街”等现象，各地加强综合治理 创新举措 破解交通管理难题》

其中提到

昆明交警创新举措破解“鬼探头”难题

详情如下：

“鬼探头”难题怎样破解？

最近，网约车司机邝磊驾车行驶至云南省昆明市盘龙区龙泉路时发现，这条常走的路有了新变化。

在龙泉路和罐头厂门口的过街路段，人行横道上游设置了阶梯式的停止线与纵向减速线。“这个路口东侧有公交站台，公交车停靠时，相邻车道的视线会被遮挡，如果有行人或者非机动车突然蹿出，很容易因避让不及发生事故，也就是俗称的‘鬼探头’。”邝磊说。现在，车辆在等待行人过街时，依次停靠在阶梯式停止线后，和斑马线保持了一定距离，驾驶人的视线开阔不少。

虽然有着20多年驾龄，之前遇到有公交车站或者绿化带遮挡视线的路口，邝磊心里还是没底，担心遇到“鬼探头”的情况。这也是许多驾驶人的担忧。

昆明市公安局交通警察支队交通秩序管理处对“鬼探头”事故易发的路段（口）进行多次调研后，于去年10月推出阶梯式停止线的交通组织方式，目前已在城区12个车流人流复杂的路口设置。

什么是阶梯式停止线？昆明市公安局交通警察支队交通秩序管理处民警钟汉松介绍，与传统的直线式停止线不同，阶梯式停止线是从斑马线最外侧车道开始，将停止线依次后撤，形成“阶梯”状的停止线。“驾驶人在经过有阶梯式停止线的路口时，应将车辆停在停止线之前，黄色网格线的后面，确保车辆和斑马线保持一定安全距离，这既增大了机动车安全视角，也增加了驾驶人的反应时间，从而有效避免交通事故发生。”钟汉松说。

在“鬼探头”事故责任划分上，钟汉松介绍，若是行人或非机动车违反交通规则的行为引发交通事故，其自身也应承担相应的责任。因此，预防“鬼探头”事故，需要各方合力。钟汉松提醒，行人、非机动车在行经复杂路段时要谨慎小心，应当“一停二看三通过”；乘坐公交车下车时，要待公交车驶离后再过街，切不可在车头前横冲猛跑。同时，机动车驾驶员也要有“防御性驾驶”的意识，适当减速、脚备刹车，防范有其他车辆或行人突然从两侧冲出。

除了推行阶梯式停止线，昆明交警部门还不断优化路口信号灯设置及礼让行人、减速线等道路交通标识，多举措协同发力，努力让群众出行更加安全、便捷。

来源：人民日报客户端云南频道

编辑：贺靖

审核：钟玲

终审：彭德光