中午突然收到阿维塔大白通知，下周日可以试驾，问住哪里，通知时间，祝福语，挂电话速度飞快，估计还有很多预约车主要通知。 有一说一，我和群里的大家都挺纠结的，按官方宣传对标帕梅 ，奔驰amg gt ，宝马6gt等，30万起感觉都卖便宜了。 但隔壁Ls6冲出来尺寸 定位都对标阿维塔11，小一圈的小鹏g6主打800v 驾驶辅助的车都扛不住。阿维塔11电池电压稍差，圆线电机，紧急改款降价等行为，都有些差了。 阿维塔12，1.用95度电池H型电池包成本重，感知强不强就要实际试试了，续航不如116度电池包，成本重。2.前面的玻璃巨大，成本也重，遮阳板挡视野，后视镜集成了雷达镜头也巨大。3.巨大的屏幕冲击力有智己了，低配不选电子倒车镜，还不如11的情感漩涡啊(官方都说长屏幕就是为了和电子倒车镜协调）成本重。4.疑似标配前排双航空座椅，本来底下电池厚就难以协调轿车坐姿了，难道要学et7轿车拥有suv的坐姿？5.电机申报就是11同款了，盲猜后驱6.5s四驱3.7s，圆线电机…智己高配的800v 碳化硅 碳纤维定子等。 当然，我无意吹飞凡 智己等，因为f7有没啥人用的换电，有异响掀背尾门，定位低，内饰设计差了一点，品牌差分分钟被合并回荣威，本地体验店都倒闭了。智己ls6吹了半天，高配才有满血800v和基于800v各种性能，连大哥L7 Ls7都没有。但，技术锚定在那里了，阿维塔12真的真的很需要设计和用料突围了，三电系统≈阿维塔11是明牌。 12设计上：大量真皮，无后窗，隐藏门板储蓄，几乎无实体按键，两段天窗晒不晒和体验如何，低配有没有普通座椅，遮阳板雷达集成档不挡红绿灯，挖槽后排体验，大长屏不感冒，电倒车镜，以上这些看实际情况吧。 3个老板造一台车，够让头疼一阵了。