参考信源：界面新闻2024-09-10东风本田裁员2000余人，产线工人争抢裁员名额

我们都知道，现在不管是什么企业，都处于裁员的风波里面。

而有些车企也加入了这样的“行业”里面。

最早前的特斯拉、理想等都相继的裁员过，现在的本田也开始了。

众所周知，被裁掉的那些员工可是能享受一大笔的赔偿金的。

工龄越长的人，得到的赔偿也越多，这样以来后半辈子都不用愁了。

当前，本田企业也是宣布了要裁员多少人，数量也不会很大，将会裁掉两千人。

裁员对于快要退休和中年员工将会是一个巨大的打击。

可是让谁都没想到的是，这些员工没有任何的意见，甚至还要抢名额。

这也让很多人产生了疑问，被裁掉就这么的高兴吗，还去抢。

其实，在我们了解完赔偿的款项就知道他们为什么这样做了。

N+2+1这样的赔偿是不是所有人都羡慕了。

怪不得都在抢着要被裁掉的名额，这一赔偿，基本上在下一份工作前也有了保障。

其次，本田在去年八月份的时候，有一万三千多人。

现在就裁掉两千，说实话也算是一个大动作了。

据网友的爆料，在一线的工人只有七百多块钱，很有可能是新来的或者没有上满整个月。

而且，正常在一线的普工应该有五千以上的薪资。

当然也不能排除任何的可能性。

如果是这样，这些人进行抢占被裁掉的名额，也可以理解。

拿着不到千元的薪资，还不如拿着赔偿去找下一份工作，何乐而不为呢。

其次，本田内部应该有十几年工龄的，这抢到一个名额，估计也能赔偿个几十万。

也正好回家享受一下自己的晚年生活。

对于这次裁员的原因，了解到可能与工厂暂停生产有关系。

也确实，销量下来了，也面临着产能过剩的问题。

所以像在生产配件等方面的员工也会进行裁掉。

控制现在的成本，也为以后的发展提前做好准备。

其次，因为现在的新能源在市场上的份额占据了一大半的位置。

而且，传统的油车也一直在价格中“内卷”。

本田一直以油车为主，面临的竞争力也比其他车企更加的激烈。

在上个月该车企就在我国市场销量上下跌了百分之四十四。

在前八个月就下跌了百分之二十。

在七月份的时候，该企业就宣布把在我国市场上的油车产能从一百四十九万下降到一百二十万。

广汽和东风也会在今年分别关闭一家生产的工厂。

而且，在早些时候，日方就已经在准备撤出我国市场。

参考信源：中国新闻周刊2024-01-06日系豪华车集体败退中国市场？

可能日方认为他们的日系车在我国市场上已经没有任何的竞争力了。

现在随着我国电车的不断壮大，很多海外品牌的车企，销量都在不断的下降。

在去年的时候，日系车就在我们这里的销量逐渐下滑。

而且这也是他们在我们这里连续下降的第三年了。

从二一年就开始，为了有中国市场，就投入了大量的资金和人力才进行研发新能源技术。

可是效果比预期的要差，在推广了很多优惠后，他们的销量还是在减少。

就这样的情况来看，一些日企的店铺工作人员就说到，中方的车企太“内卷”了。

其次，我们的BYD降价，对于他们来说也是影响巨大。

这也导致了在去年最后两个月的时候，有消息称，日系三菱宣布了中国工厂关闭。

虽说这个消息是“谣言”，但还他们的企业从我们这退出，还是有意向了。

说实话，日系车曾在我国市场上还是有一席之地的。

油耗低，发动机好，这也是他们的优点之一。

其次，这段时间以来，日系车也是出现了很多重大的问题。

本田和丰田就在内，在测试和数据上进行造假。

就比如在前段时间的问界，很多人都关注了这件事情，当时的安全气囊到底弹出来了没有。

那么马自达在测试的时候是怎么做的呢？

参考信源：京报网2024-06-03日本丰田汽车再出造假丑闻，丰田章男鞠躬道歉

他们先算好了速度和间距，最后求出在马上碰撞的时候，最后再做个倒计时。

那么一到点就会自动弹出，不管有没有发生碰撞。

其实这种测试是没有意义的，这就是在安全上面进行了造假。

所以，日方再一次拿出了自己的老一套“理由”，那就是鞠躬。

虽说他们已经道歉了，但肯定有一些人不买账。

毕竟这也是对于自己的安全做一些考虑。

这件事情也可能是导致销量下滑的一个巨大的原因之一。

现在随着全球市场上的变化，我国车企也在一直在上升的阶段。

BYD的价格下降，他们的飞度也跟着下降，而且这车还卖出去了几千辆。

日系车的造假事件，还有销量下滑、以及裁员，很明显就能看出日系估计正在被我们抛弃。

也有可能不到两年的时间，他们的工厂就会搬离我们这里。

他们的车也可能会彻底的消失在我们眼前。

就像当年他们的手机和一些家电一样。

其次，早在零三年的时候，日方就提出了氢能源的想法，也更加环保。

可以说的是，这个能源在未来估计也很快被发展出来。

所以他们有这个想法也不是没有道理。

但还是有另一种想法，那就是用氢能源做电池的话，也是一种“愚蠢”的举动。

那是因为用这个能源制作上很难，而且成本也很高。

就算再将来有发展的潜力，那也是日方受到的影响最大。

所以他们也不能把未来压在这个能源上，应该先发展电车，这才是主要目的。

对于现在的日系来说，再不想办法，可能在以后真的不行了。

只要还想有着更好的未来，那就必须发展电车。

可惜的是，他们的研发技术就算制作出来了，那时候我们的电车就已经是顶峰了。

现在只裁员两千人，如果后面没有任何的销量或者继续下降。

保不准还会继续的裁掉一个个的员工。