10年前，中国人对于二手车还是处于比较抵触的阶段。或者说比较难以接受，一方面来源于我们国人文化背景，车在中国除了代步工具以外，还具备另一个功能，就是身份的象征，也就是面子工程。谁都不愿意买个二手的来彰显自己日益强大的能力和高尚的品味；

其二，是当时的国人消费力才刚初露锋芒，还没有现在那么殷民阜财，所以大家购车后，也是会一直用，而不是频繁换车。也导致整个二手车市场流通性不强；再者，二手车市场的公信力不强，没有很健全的规章制度，没有可靠信任的商家。车况参差不齐不透明，没有保障，车商鱼龙混杂，没有可信度。所以反观欧洲和北美的消费者之所以能放心的购买二手车，正是因为有很完善的二手车市场规则，而且公开透明。还有一方面，就是一些后续服务没有跟上，所谓的贷款，售后维修保障等等。

10年过去了，时间拽着整个社会继续高速发展，斗转星移几度秋，时代变迁几轮回。整个社会，都在悄然生息的变化。二手市场也在改变，但其实所有的变化归结于一点就是人的改变，观念的改变。正是因为，你，我，他，对于消费观念的改观才会促进整个二手市场的慢慢崛起。慢慢完善的制度体系，日益变大的社会需求，方便快捷的服务系统等等。其实不只是二手车，小至十几元的小物件，大到成百上千上万的奢侈品，车，房等等都已经慢慢的被人所接受。

其实二手车的变迁史也伴随着我过去这些年的改变。还记得7年前也就是2013年底大学刚毕业半年，第一次去我女朋友家串门，当时开着新收的二手宝来，那台宝来是我当时收得最贵的车子，非常清楚记得那台宝来是1.4T运动版，红色的外观，开进他们村，不仅装逼还喜庆。就想着过年开去女朋友家，感觉自己一定特牛逼，大过年的马不停蹄地从厦门开到杭州，当时我妈还给我路上带了两只咸水鸭，我一边啃一边开车，不知不觉啃完了两只咸水鸭，12个小时到了杭州。自豪满满地和准岳父岳母，介绍完自己的工作和我这台8万多收过来的二手宝来，从他们的眼神里，好像心里在说小伙子年纪轻轻怎么就去干这行业，原本觉得自己特牛逼得劲儿一下子就没了，隔壁邻居都围着我想看看未来的乘龙快婿，一听到是车贩子，不觉散去。

当时还有我女朋友家的一个亲戚问我买车，给了我预算不超20万，我给他介绍了大概可以买的几款二手车，我在那呆了一星期，什么事都没干，跟这个潜在的客户聊了一星期的二手车。我心里琢磨：要是能卖他一台二手车，这次来杭州的油费就能赚回来了。过了一个月，听说他买了一辆新车RAV4。后来到去年8月份，他来找我，想把这台RAV4卖了，从我这买一台二手保时捷，我心想：功夫不负有心人，暗自给自己打气，这个跟踪了6年的客户终于要找我买车了。去年年底，我突然收到他发给我的微信，他已经在本地二手车行买了一台二手卡宴。花了6年给同行培养了一个客户，但是我感到很欣慰，至少改变了他从来不买二手车的观念

去我女朋友家过春节的第二年，我又开了一台二手的大众CC去杭州，第三年开了一台二手的宝马523，第四年开了一台二手卡宴，我能从我的岳父岳母以及周围邻居的眼神中看出，小伙子你越来越帅了。这应该就是二手车市场越来越成熟，才能让我娶到我老婆。再后来……觉得开车太累了，就不去了。其实从我老婆身边的亲戚邻居对我的改观，以及他们购买二手车消费观念的改变，可以看出整个市场对二手车行业包容性越来越大了。

如今，如果你身边有人花了100万买了一台二手保时捷，你不会觉得他没能力买新车，而会觉得他懂得理财，懂得消费。这就是消费观念的改变。二手已经构不成衡量一个人经济实力的因素。往往越有钱的越有理财观念，还更会选择二手车。购买二手物品，二手车，已经不会阻碍所谓的面子工程了。这个时代，高频率的换车体验，刚到手的车，没过多久就有想换了他的冲动。有远见的理财观念，同样的价格买二手车折损率远低于新车。有计划的资金投放等等都是推动二手车行业继续蓬勃发展的因素。

那么最后问题来了，请问我那个亲戚今年多大年纪？