明明看起来是方盒子造型，却被人不怀好意的叫做硬要越野。明明有着还不错的素车越野性能，却被人和那些花很多钱重改装的车辆比极端场景。明明很好的兼顾了城市驾驶需求，却被两头排挤。用城市SUV和他比油耗，用硬派越野和他比性能。然而我还是选择这样一款从出生起就buff拉满的他。也许，我更喜欢逆风翻盘的故事。

在买这款车了解越野圈之前，我还真没想到这么小众的越野圈如此之乱，并且有很严重的鄙视链。老派鄙视新派。油鄙视电。改装党鄙视外观党。无人区党鄙视沙漠穿越党。如果以金字塔结构来看的话。我这种车友应该属于鄙视链的最底端。因为我没有改身高没有改外观没有重改装没去冲沙漠没去穿越无人区。可是。我们就难道就失去了诗和远方的权利了吗？

什么是越野，是爬坡，还是玩沙漠玩大石头？是野到什么程度才叫硬派，跑个川藏线算不算硬，穿越几次达喀尔，穿越几个无人区才叫硬。其实豹5不应该被神化但也不至于被打压，他的产品力没问题，但也确实不是无所不能。上下班省油，公路驾驶舒适好开，操控比很多硬派越野都要好，所有硬派越野里最省油，所有城市SUV最禁得起霍霍。跑的了烂路，露的了营，这才是我们这些普通人的真实需求。

所谓越野，只是一个你们传递优越感的标签。以前的越野，是那个精致自我勇闯天涯的人设。但是现在即便你一年四季都住在阿拉善也说明不了什么。我心目中的诗和远方，未来将由这台车陪伴。小时候我经常幻想自己如果有了三十万是买奔驰c还是3系，到了正式抉择的时候早已不是儿时的心态，也正是因为有像我这样的无数车主才有了如今强势崛起的国产车，自主品牌才可以有机会站在世界之巅，感谢所有人的陪伴，祝每个人都能寻找到属于自己的诗和远方。