随着新能源技术的不断进步，越来越多的汽车品牌开始在这一领域发力，尤其是一些造车新势力，它们凭借创新的技术和灵活的市场策略在竞争激烈的汽车行业中占据了一席之地。零跑汽车便是其中较早进入市场的品牌之一。通过持续的技术研发和产品创新，零跑逐渐积累了相当的市场份额，并赢得了消费者的认可。
根据最新的数据，零跑在2024年9月的销量表现十分出色，达到了3.37万台，这一成绩在众多新能源品牌中可谓名列前茅。尤其值得注意的是，零跑C10作为品牌的重要车型之一，其在销量和市场认可度上的表现都很突出，成为了零跑的主力车型之一。这款车作为一款主打家庭用户的新能源SUV，是否真的值得消费者关注？它的实际表现如何？下面就和笔者一起来看看吧。
零跑C10的外观设计延续了简洁流畅的线条，符合现代电动汽车的设计潮流。尤其是前脸的封闭式格栅设计，这种设计不仅符合新能源车的标志性特征，还能有效降低风阻，提升车辆的空气动力学性能，进而提高车辆的续航能力。贯穿式LED大灯的使用，使得整个车头部分看起来更加宽阔与具有科技感。无论是自适应远近光、自动大灯，还是大灯高度调节功能，都增强了行车时的安全性与视觉效果。
车身侧面，零跑C10保持了线条的简洁性。其车身尺寸为4739mm长、1900mm宽、1680mm高，轴距为2825mm，整体设计既不显得过于庞大，也不失动感。车窗四周以及B柱和外后视镜采用了熏黑处理，进一步提升了运动感。而隐藏式门把手的设计，则有助于减少风阻，同时也给车辆增添了一丝未来感。
车尾的设计同样简洁而富有辨识度。贯穿式尾灯与前脸的大灯设计相呼应，车尾的扰流板也为车辆的空气动力学性能加分。尾灯下方的“Leapmotor”英文标识不仅凸显了品牌特色，也使车尾更具一体感。
进入车内，零跑C10的内饰风格简洁、现代，布局清晰，整体环境整洁有序。中控台设计简约，物理按键的减少，使得车内空间看起来更加干净，减少了视觉杂乱感。搭载14.6英寸的大尺寸中控屏，配备了高分辨率的2.5K显示，画面细腻、清晰。车机系统搭载了高通骁龙8295智能芯片，并运行Leapmotor OS操作系统，整体系统的流畅性和功能多样性都得到了保证。
在科技配置方面，零跑C10并不吝啬。它提供了车联网功能，不仅支持基本的互联网连接，还配备了AR实景导航功能，为驾驶员提供更直观的导航体验。值得一提的是，车内系统支持OTA远程升级，车主可以随时享受最新的系统版本，进一步提升了车机体验的持续性和可扩展性。智能语音助手“你好小零”可以实现对空调、音乐、导航等多个功能的语音控制，提升了车辆的便利性和智能化程度。
座椅方面，零跑C10配备了前排电动调节座椅，并且提供了加热功能。座椅采用环保有机硅面料，符合欧盟环保标准，具有抗菌、亲肤和易清洁等优点，尤其适合有小孩或者对车内空气质量有较高要求的家庭使用。座椅的支撑性和包裹性都表现良好，长时间乘坐也能保持舒适。特别是在长途出行时，前排座椅能够有效减轻驾驶者的疲劳感。
后排空间是零跑C10的另一个亮点。该车轴距为2825mm，后排空间宽敞，座椅不仅可以调节靠背角度，坐垫长度和支撑性也非常到位。坐在后排，成年人即便长时间乘坐也能保持相对舒适的状态。后排座椅的设计考虑到了舒适性与实用性的平衡，特别是在家庭用车场景中，后排空间能够为多个乘客提供舒适的乘坐体验。
在智能化配置方面，零跑C10搭载了Leapmotor OS车载系统，并配备了高通骁龙8295芯片，这为系统的流畅性和响应速度提供了保障。无论是导航、音乐播放，还是语音操作，系统都能迅速响应，操作非常顺畅。这个车载系统的表现相较于市场上的其他同类车型，反应速度和操作体验都非常出色。尤其是在日常驾驶中，车主无需担心因为系统延迟而带来不便。
零跑C10的车载娱乐功能也非常丰富，内置车载KTV功能，让车主在旅途中的娱乐体验更加丰富。车辆还支持OTA远程升级，这意味着车主可以通过车载系统进行在线升级，体验到更先进的软件版本和功能，进一步提升了车辆的科技感和便利性。
语音识别系统方面，车主可以通过语音指令控制车辆的各项功能，如调节空调、切换音乐、启动导航等，操作非常便捷。这一功能不仅提升了车主的驾驶便利性，也增强了驾驶时的安全性，避免了因手动操作而分散注意力的风险。
作为一款纯电动SUV，零跑C10 2024款 410舒享版搭载了一台最大功率170kW、最大扭矩320N·m的电动机。这样的动力配置在同级别电动SUV中处于一个较为先进的水平，能够提供充沛的动力输出，满足日常城市驾驶以及一定程度的高速驾驶需求。官方数据显示，零跑C10的百公里加速时间为7.29秒，这对于一款家用SUV而言，完全能够满足日常使用的需求，尤其是在城市道路和高速公路的超车或并线时表现得尤为从容。续航方面，零跑C10 2024款 410舒享版搭载了一块容量为52.9kWh的磷酸铁锂电池组。根据CLTC工况测试，车辆的纯电续航可达到410公里。对于日常通勤、城市出行甚至短途自驾游来说，410公里的续航表现足以应对大多数消费者的用车需求。而且，零跑C10支持快充功能，快充模式下，电池从30%充至80%仅需约30分钟，这有效缓解了不少消费者对电动车续航焦虑的问题。
在城市道路上，零跑C10的加速响应非常平顺，起步时表现尤其顺畅。即使是在交通较为繁忙的市区，道路情况复杂，零跑C10依旧能够轻松应对。尤其是在需要加速或超车时，车辆的动力系统也能提供一定的推背感，确保驾驶者在需要时能够迅速获得动力支持。
需要特别提到的是，零跑C10在低速行驶时非常安静。电动汽车的特点之一就是噪音低，而零跑C10的表现尤为突出。在城市道路上低速行驶时，驾驶者几乎不会听到太多的噪音，这使得整体驾驶体验更加宁静舒适。
虽然170千瓦的动力输出在日常驾驶中已经足够，但如果你是一个追求极致驾驶性能的消费者，可能会觉得它在急加速或高速超车时的表现相对温和。然而，作为一款定位家庭用车的中型SUV，这款车的动力表现可以说是恰到好处，满足了大多数消费者的需求。
在底盘调校上，零跑C10采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整体调校偏向舒适性。车辆在行驶过程中能够有效过滤掉大部分路面震动，特别适合日常城市驾驶。在高速行驶时，零跑C10的稳定性也相当不错，车辆的侧倾控制得当，能够提供较为平稳的驾驶体验。
驾驶时，零跑C10的动力响应非常及时，特别是在加速过程中，车辆表现得十分平顺。转向系统的响应灵敏，驾驶者能够轻松掌握车辆的行驶轨迹。刹车系统也非常可靠，车辆配备了主动刹车系统，可以在必要时自动进行刹车，提升了行车安全性。
总结：
从个人角度来看，零跑C10在多个方面表现不错，尤其在智能化和空间舒适性上表现不俗。对于家庭用户来说，零跑C10能够满足日常出行、长途旅行等多种需求，既提供了智能科技带来的便利，也兼顾了实用性和经济性。对于消费者来说，零跑C10不仅是一款具备竞争力的新能源SUV，更是一款能够提升驾驶体验的实用车型。
