如果问河北省的省会是哪里？很多外省的朋友都会以为是保定或者天津，可能还有人会以为是北京，因为这三座城市都曾经多次做过河北省的省会。

而河北现在的省会石家庄名气与这三个城市差的不是一点半点，因为名字太接地气了，以至很多人都以为是个村庄，根本不会和城市联想到一起，石家庄也是全国最没存在感的省会城市之一。

石家庄历史并不长，百年前还只是一个仅有百人的小村庄，因赶上了历史机遇，短短几十年就发展成为一座大城市，更在机缘巧合之下坐上省会城市的宝座，算是非常幸运的。

河北一带在清朝初年首次设立直隶省，最初的直隶总督驻大名府，大名也是河北省第一个省会。之后又迁驻真定府。在康熙八年，因保定距离北京近，对京城形成拱卫之势，于是直隶总督迁往保定府。

在此后的二百多年的时间里，保定都是直隶总督驻地，是历代直隶省的权力中心。保定的直隶总督府一直延续到清朝灭亡。

在清朝末年，石家庄还只是获鹿县下的一个小村庄，仅有200户人家，600余口人。1902年，由法国和比利时投资兴建的京汉铁路修到了石家庄，之后京汉铁路在石家庄村东设了一个车站，以附近的一个大镇振头镇为名，取名振头站。

1904年开工建设的正太铁路，原计划是从正定到太原。为了避免在滹沱河上建桥，节省成本，于是将正太铁路起点由正定改为滹沱河南岸的振头站。1907年，正太铁路全线通车。从此，石家庄村成了京汉、正太两条铁路交会点。

铁路的开通为石家庄带来巨大发展机遇，逐渐成为交通要道和南来北往的商品物流集散地，全国各地商贾聚集，各行各业汇聚于此，很快发展成一座小城镇，日渐繁荣。20年代初，石家庄建成区已达到1.8平方公里，已初步有了城市的框架。

1925年，民国政府将石家庄、休门两村合并，取首尾各一字，取名为石门市。1947年石门市及其周边所有县城解放，将石门市更名为石家庄市，石家庄也是解放军第一座解放的大城市。石家庄因铁路而兴，被形象地称为“火车拉来的城市”。

就在石家庄快速崛起的同时，河北省的省会开启了频繁的搬迁之路。民国时期，风云变幻，外有列强虎视眈眈，内有各路军阀尔虞我诈。地处京津要地的河北首当其冲，为应对时局的变化，不得已的情况下省会开始不断搬迁。

从1913年到1968年不到60年的时间里，河北省会搬迁了11次，在保定、天津、北京三座城市之间来回切换。其中三次迁往天津，三次迁往北京，四次迁往保定。在抗日战争时期，还曾一度流落外省八年，在多个城市临时办公，可谓是颠沛流离。

保定作为河北时间最长的省会城市，在经过抗日战争和解放战争胜利之后，在1966年省会又一次迁回保定，这也是保定第五次做河北省会。但搬回保定没多久，“文化大革命”爆发了，保定陷入混乱之中，省政府也被被各路造反派非法夺权，这时的省政府在保定也无法立足，只能考虑再次搬迁。

当时的北京已是首都，天津也恢复为直辖市，独立出河北省外，因此不可能再迁往京津。1968年1月，经过商讨之后，认为石家庄群众基础较好，更便于开展工作，又是交通枢纽，于是在当年的2月3日，河北便把省会迁到了石家庄。

到了1971年，各方局势终于平稳了，省政府决定把省会迁回保定，在上报中央的时候，最后周总理指示：河北省会不要再迁了，原地建设吧。至此，河北省会搬迁时代终于结束了，之后便落户在了石家庄。

短短六七十年的时间，石家庄就从一个小村落一跃成为一省省会城市，是历史的机遇，也是石家庄迈向现代化全国大城市的开始。

如今省会迁“石”已56年，石家庄也发展成一座二线大城市，下辖8区11县和2个县级市，全市人口已达近千万。是全国重要的商品集散地和北方重要的大商埠、全国性商贸会展中心城市之一。市区西北部的西柏坡是中国五大革命圣地之一，被称为“新中国的摇篮”。

即便如此，石家庄在国内的知名度也不高，身边的两大直辖市光环太过耀眼，对整个河北无论资源、人才形成强大虹吸。北部的唐山、承德、张家口人出去工作，都会首选京津，对自己的省会相当陌生，很多人都没去过省会。

在省内石家庄优势也不突出，论经济，常年被唐山压过一头。论历史文化，邯郸、邢台那都是几千年的古城，历史底蕴极其厚重。论政治底蕴，保定二百多年的直隶总督府也是石家庄不能比及的。而张家口曾是察哈尔省省会，承德曾是热河省的省会，历史地位都不低。对比而言，年轻的石家庄优势并不突出，以至被形容为“全国最没存在感的省会城市”。

还有人说石家庄名字有点土了，不符合省会城市的名头，建议恢复“石门市”，或者干脆以革命圣地西柏坡为名，改为“西柏坡市”。这样一来能够大大提高知名度，也符合省会城市的定位和格调。对此大家怎么看？