作为全球最大的汽车消费市场，中国不仅见证了本土品牌的快速崛起，同时也成为了世界各国汽车制造商竞相争夺的舞台。在这个充满活力与竞争的市场中，来自不同国家和地区的品牌凭借各自的优势，占据了不同的市场份额。无论是日系车的实用，还是德系车的高端奢华，或是美系车的力量感与创新，法系车的时尚个性，乃至意系车的独特魅力，都能在中国市场找到各自的拥护者。

日系车、德系车，多年来在中国市场有着稳定的销量。例如丰田旗下的卡罗拉、凯美瑞，大众旗下的朗逸、速腾、帕萨特等车型深受国内消费者的喜爱。这些品牌通过与中国本土企业的合资方式，提升了自身的市场占有率，同时也带来了汽车制造技术和管理经验。

日系车不单是成功打入中国市场，还实现了本土化生产，进一步降低了成本，提高了竞争力。而大众、奔驰、宝马等德系车则以其精湛的工艺、卓越的性能和豪华的品牌形象，在中国高端汽车市场占据了一席之地。这些品牌通过不断的技术创新和产品升级，满足了中国消费者日益增长的品质需求。

相比之下，法系车在中国市场的存在感相对较低。然而，这并不意味着法系车已经放弃了这个庞大的市场。相反，面对激烈的市场竞争，法系车品牌正在积极调整策略，努力提升产品竞争力和品牌影响力。

中国销量第一的“意系车”

提到意系车，人们首先想到的是法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等豪华跑车品牌。这些品牌以其卓越的性能、独特的设计和浓厚的意大利风情，成为了无数汽车爱好者心中的梦想之车。但这些豪华跑车品牌的高昂价格使得它们只能成为少数人的“玩物”，无法真正融入大众消费者的生活。

在意系车中，并非只有豪华跑车才能赢得市场，依维柯就是在商用车领域闯出了一片天，成为中国销量最好的意系车。资料显示：依维柯（Iveco）品牌源自意大利，其前身是意大利车厂菲亚特旗下的商用车生产线。自成立以来，依维柯便以运输安全、环境保护和运输效率为核心理念，专注于客户和市场，致力于满足世界范围内的运输需求。其产品线覆盖轻型客车、货车、中型客车以及各类改装专用车等车型。

上世纪90年代，依维柯与南京汽车集团共同成立了南京依维柯汽车有限公司，标志着依维柯正式进入中国市场。企业下设整车厂、动力总成厂、改装厂三个制造单元，推出了像是依维柯·聚星、得意、欧胜、欧风、新能源车以及专用车系列，产品覆盖物流、客货两用、专业改装和通勤商旅等领域，是目前国内用途最广泛、承载力最强、耐久性最好的欧系轻客。如今南京依维柯的销售和服务网络遍布全国各地，并建立了海外经销渠道。2024年依维柯·聚星荣获 “客车行业金牌服务奖”，依维柯得意则曾荣获“中国年度VAN”称号。

在过去的一年里，南京依维柯销量实现同比增长10.6%，国内市占率达到16%。2024年2月，南京依维柯整车销量破万辆，约1.36万辆，连续多月位居多功能商用车榜单之首。据了解，企业在新能源汽车赛道，已形成大、中、小全面布局，丰富的产品组合覆盖轻客电动化的主流场景。

通过近30年的努力，南京依维柯不但成为中国商用车市场的重要参与者，而且还在一定程度上推动了中国汽车工业的发展。依维柯的案例证明了即便身处竞争激烈的市场中，只要找准定位并持续深耕，也能成为赢家。