时至九月，2023年已过四分之三！上半年的摩托车市场竞争尤为激烈，踏板、仿赛、复古等一众车型内卷十分严重。而在2023年的下半年，还有备受瞩目的2023年中国摩博会！今天是开展的第一天，笔者也来到了现场！在摩博会正式开幕之前，就有很多国内厂家提前爆料自家的新车，然而今年曝光最多的就是四缸车型，也因此2023年被国内车友称为国产摩托车的四缸元年！

横空出世，“四”不可挡！在此次摩博会上，最吸引车友关注莫过于宗申赛科龙展台，一是因为前几天赛科龙公布了旗下四缸仿赛车型RC680R，在这个万般皆下品 惟有四缸高的时代，四缸摩托车一直以来都是国内摩友魂牵梦绕的车型。展台上，赛科龙RC680R的设计与以前RC系列车型并不相同，双定风翼的设计十分吸睛；同时还有铝合金单摇臂加持。

动力则是680直列四缸水冷发动机，最大功率58kw/9000rpm，最大扭矩60N·m/8000rpm，标配滑动离合。配置部分，该车搭载了TFT液晶仪表、17升的油箱以及前后ABS防抱死系统和TCS牵引力系统，相较于小排量车型，拥有爆发动力的大排量车型更需要TCS来保证行车安全。另外，在官方测试中，该车最高极速达到了200km/h，动力表现十分强悍。

除了四缸仿赛之外，赛科龙之前透露的250cc价格的复古踏板RT2E“摩登”，此次也在车展上正式亮相，如果笔者没有猜错，这款车应该是国产首款250cc的复古踏板。外观设计虽然充满了时尚、精致的气息，但不要被它骗了！该车动力部分采用了XQ250发动机，单缸水冷四气门设计，最大功率17kw/7500rpm，最大扭矩22.5N·m/6500rpm。同时还配备了13升的大油箱，预估续航在400公里左右；而安全配置上，目前主流的双通道ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统也没有缺席！

600系列三车齐聚！仿赛RC600、运动旅行RG600以及休闲旅行车RX600。三款车型都是搭配了当前国产500-600排量之间功率最大、运转最顺滑的ND560发动机，最大功率为43.5kw/8500rpm，最大扭矩55N·m/6500rpm。其中仿赛RC600还用到了轻量化的铝合金单摇臂。配置上，三款车都标配了滑动离合、TFT仪表、倒置可调前减以及双通道ABS、TCS等主流配置。除仿赛RC600车型以外，其余两款油箱容积在20升左右，可以充分满足车友长途旅行的需求。

新手专场！小排量仿赛、攀爬，时尚新宠150mini帅气亮相、萌翻全场！该车型的定位是一款“萌”力十足的mini车型，外观设计运用了许多前卫的设计，并且共同推出仿赛和攀爬两种不同风格的造型，充分满足新手消费者的喜好！动力部分也是宗申旗下经典的PY150单缸四冲程风冷发动机，质量表现非常稳定，同时动力也是同级别的“小钢炮”，完全可以说是新手车友或者女骑士从入门到进阶阶段的首选练手、玩乐车！

最后，对于本次中国摩博会赛科龙亮相的几款车型，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一同讨论！