一直以来，盐泰锡常宜铁路都被视为是江苏中部南下杭州的唯一通道，也是破圈环泰州高铁圈的重要工程。

但由于过江段一直在筹划中，这条年年力争开工的高铁线好像已经没什么人特别期待了。

那么靖江、泰兴、江阴、无锡人不从苏州、上海、南京三地高铁南下去杭州可能吗？

现在无锡去杭州大约需要1h45min，需要从上海绕行。

未来通苏嘉甬铁路开通后，无锡可以在苏州北换乘，然后看有没有车在嘉兴南直达杭州。

总体而言弯弯绕绕十分麻烦，无锡人怎么从自己的地盘南下呢？

目前宜兴是可以高铁直达杭州的，而且速度非常快。

宜兴到杭州大约40分钟，二等座58-70元左右，一天最多有76趟车。

最关键的是无锡怎么去宜兴呢？开车速度肯定是比较慢的，目前正在新建的地铁S2号线速度达160km/h，几乎是动车的速度了。

根据无锡地铁测算，从太湖新城站上车，到宜兴第一站周铁，列车仅需17分钟。

从无锡太湖新城到宜兴市区东九广场仅需23分钟。

那么目测无锡太湖新城到宜兴站仅需30分钟，无锡市区到宜兴站大约需要30-60分钟。

对于无锡市区居民而言，不仅时间上和从无锡站出发差不多，而且可以省一大笔费用。

无锡站到杭州东费用106-150元左右，一天40趟，最近暑假期间几乎一票难求。很多只剩下一等座和售罄。

无锡市区到宜兴站的地铁票最多10-20元左右吧。票价也就是20+50元，撑死70元左右就可以到杭州了，而且时间也就是1.5-2小时左右。

从江阴市中心中山公园坐地铁到雪浪站，大约1.5h左右，如果再去宜兴站需要2h左右。江阴人去宜兴坐高铁是不太划算的，可以考虑张家港站换乘通苏嘉甬高铁。

张家港目前去杭州的车都是从南通西过来的，然后从上海绕路，大约需要2-2.5h左右。未来不要从上海走，大约仅需40min——1h左右。

不过地铁S2＋1号线＋S1江串联起锡澄宜扫地，也让居民出行多了一些选择。

无锡不大，曾经三地各自为政。但自从S1开通后，无锡和江阴两地市民来往密切，无锡没有吸血江阴，反倒是带火了江阴外滩。

无锡地铁也让江阴人感受到了大城市才有的地铁，在江阴市区内的生活出行变得更加方便。

苏州地铁11号线串联起了沪苏昆三地，让昆山人完全感受到了三地融合带来的方便。

未来无锡地铁也将融合宜兴和江阴，三地不再分彼此，只有一个共同的大无锡生活圈。

如果地铁能够北延至靖江，那么靖江也将真正融入大无锡都市圈。

跨江融合并不是不敢想的梦，南京到扬州的S5宁扬城际正在火热施工中，将成为江苏第一条跨江跨市的城际地铁。

当初听起来也是觉得不可思议，跨越长江、扬州到南京那么远，但随着沿线站点施工进展，大南京都市圈的概念有了具象化。

龙潭长江大桥

地铁站

而且同期施工的还有龙潭长江大桥，仪征正在迅速融入南京。

沪苏昆、宁仪扬正在地铁同城化，那么无锡是不是也该提出大都市圈的概念，靖澄锡宜同城化并不是遥不可及。